Tak każdy wentylator ma odzdzielny
Tak każdy wentylator ma odzdzielny
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Sprawdź bezpiecznik przy/na akumulatorze fan 1 ( jak dobrze pamiętam ) Ja miałem spaloną opornicę ( tą zieloną rurkę i ten bezpiecznik )
Jaka diagnoza i czy naprwione
Witam
nie chcę zaczynać nowego tematu ale mam kłopot z 1 biegiem wentylatorów. Zacząłem od przejrzenia eLearn'a i czytania tematów na forum. W instrukcji obsługi na stronie 237 jest opisane który przekaźnik(koło aku) za co odpowiada. U mnie okazało się, że jest inaczej niż podaje instrukcja. Na forum znalazłem, że nie tylko u mnie się to nie zgadza. I tu zaczynają się schody
Schemat z elearn'a podaje, że sa 3 przekaźniki sterowane ECU:
pin 90 ECU podaję masę na przekaźnik J30 i startują oba wentylatory na 1 biegu i każdy wentylatora ma swój opór
pin 69 ECU podaję masę na przekaźniki J31 i J32( każdy wentylator ma swój) i startują oba wentyle bez oporów - 2 bieg
U mnie mimo tego co mówi instrukcja i opis na deklu przekaźników są tylko dwa przekaźniki( metoda prób i błędów)
Czy ktoś ma może właściwy schemat tego sterowania? układ prosty ale bez schematów nie jest łatwo.
Jeszcze nie wykręcałem oporów ale ale może obydwa na raz padły
Zamieniałem też przekaźniki i nic to nie pomogło, wczoraj mnie zastał wieczór więc nie robiłem prób mało watowa żarówka prób czy przychodzi 12V na cewkę przekaźnika 1 biegu
Mam alfe 156 1.9 jtd 16V dwa wentylatory