W kabinie po lewej stronie przy nogach pasażera, dobrze kumam?Tylko,że ja już dolałem spokojnie 1 litr, także jeśli to była nagrzewnica to powinno już chyba gdzieś kapać?
Rano po odpaleniu na zimnym silniku od razu z miejsca zaznaczonego na czerwono przez chwilę wydobywała się para... a w miejscu zaznaczonym na niebiesko słychać taki charakterystyczny odgłos iskrzenia, ale w nocy nie widać nic. Co to może być ?
Ostatnio edytowane przez matezoma ; 01-11-2011 o 18:57
para może z węża który idzie od zbiorniczka w stronę silnika mała dziurka,ale tyle płynu to jest znak zapytania,prąd ,nie wiem/ a nagrzewnica przy nogach pasażera
Miałem kiedyś podobną sytuacje na szcęście nie w alfie ale pochłaniało plyn jak stary pijak wino, po kilku dniach dolewania sprawdziłem olej,na bagnecie sama piana. Sprawa od razu sie wyjaśniła gdzie podział sie płyn z układu chłodzenia.
A że nie widać wycieku to nie znaczy że nie leci. Rozgrzany silnik i delikatne sączenie spowoduje że płyn błyskawicznie odparowuję, ale miejsce ze zdjęcia jest bardzo blisko kolektora wydechowego dokładnie trzeba zajrzeć właśnie tam. Ale uszkodzona uszczelka pod głowicą też może być auto po prostu płyn przepali, i szczerze litr płynu to nie jest jakaś duża ilość naprawdę tym bardziej że silnik jest rozgrzany. Co do iskrzenia to nie mam pomysłu ale dokładana kontrola okablowania powinna rozwiązać problem z iskrzeniem.
Dobra, wszystko wiadomo. Uszkodzony przewód gdzieś w okolicach termostatuDzięki wszystkim za pomoc i rady
Dla potomnych dodam swoje 3 grosze w temacie. Od jakiegoś czasu ciągle musiałem dolewać płyn, ubywało - nigdzie nie ciekło, z wydech brak objawów, moc, moment - wszystko ok, w aucie sucho, nagrzewnica sucha, auto prześwietlona na podnośniku i wycieków brak ... W końcu w ramach desperacji wpadłem na ciekawy pomysł odpalam auto i wącham - najpierw zapach płynu - potem niucham wszędzie. Poczekałem do nagrzania auta i z odpaleniem wentylatora - eureka zapach płynu rozsiał się z chłodnicy. Czyli jest winowajca cieknąca chłodnica ( ale menda tak słabo sączy ze nic nie widać - dopiero nosem można było to wykryć )
A ja mam jeszcze pytanie odnośnie poziomu cieczy w zbiorniczku układu chłodzenia. Otwieram maskę na zimnym, poziom cieczy między min-max, ok więc jadę. Wieczorem patrzę, na ciepłym silniku, poziom cieczy jakieś 2cm poniżej min. Myślę ok, rano doleję. Rano odkręcam korek, słyszę odgłos uciekającego powietrza i nagle poziom płynu wraca między min-max, a było poniżej min i to sporo... O co tu chodzi? :/
Masz zapowietrzony układ.Napisał matezoma
Dziwne, miesiąc temu zmieniałem płyn i odpowietrzałem. Chyba, że mechanik coś zrąbał. A czy przy zapowietrzonym układzie nie powinno być problemów z ogrzewaniem w kabinie i łapaniem temp. przez silnik?
To zależy, gdzie siedzi "bąbel" powietrza.
Pewnie po jakimś czasie sam wyjdzie i będziesz miał spokój.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem