Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Temat: Zablokowany immobiliser w momencie odczytu kluczyka.

  1. #11
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2011
    Auto
    145 2.0 qv -> 156 sw 2.4 jtd
    Postów
    37

    Domyślnie

    sprawdź na innym akumulatorze ,czasem pomaga

  2. #12
    los3r
    Gość

    Domyślnie

    Aku podłączony po ładowaniu prostownikiem, sprawdzony miernikiem po dniu już w samochodzie - 12,7V na klemach więc to raczej nie jego wina. W zapasie mam tylko mały akumulator od cc 700, ale cóż, spróbować można

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar aquarius01
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał los3r Zobacz post
    Teraz pytanie - czy ktoś robił to na własną rękę, bądź zna jakiś sprawdzony zakład w woj. świętokrzyskim, który ma doświadczenie w tej sprawie?
    W Świętokrzyskim nie znam i raczej nic tam nie znajdziesz. W swoim poście podałem Ci nazwę sprawdzonej firmy, która to zrobi jak podeślesz im to czego będą potrzebowali. Zadzwoń a dowiesz się o co chodzi. Samochód i tak masz unieruchomiony więc czy wyślesz komputer z immo do Tychów czy w inne miejsce nie ma najmniejszego znaczenia. Możesz zawsze kupić komplet komputer, immo, stacyjka i kluczyk na allegro i całość wymienić samemu, ale na ile to jest skuteczne to dowiesz się dopiero po wymianie. Z tego co wiem za "wyłączenie" immo w KO-CAR zapłacić trzeba było około 300 zł - nadmieniam to stan mojej wiedzy na dzisiaj - szczegóły trzeba ustalić u źródła
    Pozdrawiam
    Zbyszek
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997

  4. #14
    los3r
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki kolego Sądziłem, że trzeba tam dostarczyć samochód w całości, ale skoro działają w ten sposób to świetnie

    ---------- Post added at 13:44 ---------- Previous post was at 12:44 ----------

    Jak najbardziej firma Ko-Car nadal zajmuje się takimi rzeczami Jak wyjaśnił mi facet, w 145 z boxerem immo było opcjonalne i ich ingerencja polega na przywróceniu stanu fabrycznego w sterowniku silnika. Centralkę immo odłącza się od prądu i od antenki i po ponownym podłączeniu sterownika 'w stanie fabrycznym' nie programuje się on na korzystanie z centralki. Wszystko

  5. #15
    los3r
    Gość

    Domyślnie

    Tylko w kwestii formalnej - sterownik po zmodowaniu już jest w samochodzie. Silnik odpala z pominięciem systemu CODE. Obydwie wtyczki zółtej centralki obsługującej system muszą być wypięte już podczas ponownej instalacji sterownika i odłączone pozostają przez cały czas. Wyżej wspomniana firma profesjonalnie wywiązała się z zadania, toteż z czystym sumieniem polecam wszystkim użytkownikom Alf, nieposiadającym karty z kodem, machnięcie takiego moda zapewniającego bezstresową jazdę

Podobne wątki

  1. Brak odczytu oczekiwane ciśnienie doładowania
    Utworzone przez gwilinski w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-01-2016, 16:45
  2. Kluczyk - mogę go wyciągnąć w dowolnym momencie !
    Utworzone przez Torin w dziale 166
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 25-04-2015, 17:56
  3. [164] brak kluczyka, jak obejść immobiliser
    Utworzone przez T omek w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 19-07-2013, 21:18
  4. Brak nawiewu + brak odczytu z czujnika temp. na zewnątrz
    Utworzone przez robcio646 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 15:19
  5. FiatECUscan brak odczytu odometer
    Utworzone przez Freak w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 31-05-2011, 09:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory