Też niestety walczę z tym problemem.
Przeszedłem już przez wymianę górnych mocowań, zwrotnic, wahaczy, tulei i pomysły się skończyły
Mierzyłem kiedyś punkty mocowań i nie odbiegały zbytnio od innych 166.
Moja 166-ka ma negatyw ponad 2 stopnie, z czym to się wiąże nie muszę wyjaśniać, nowych opon nawet ma co kupować.
Moim zdaniem problemem są górne wahacze, a konkretnie długość sworznia.
W jednych wahaczach jest on dłuższy w innych krótszy.
W momencie kiedy zwrotnica zaciska się na stożku wahacza na innej wysokości , wtedy sworzeń ustawia zwrotnicę w innej pozycji.
Taka jest moja teoria, dajcie znać co myślicie.
Rozwiązania są tylko dwa, niestety żadne nie jest idealne:
1. Mimośrody w górnym wahaczu, ale wtedy delikatnie zmieniamy wyprzedzenie zwrotnicy
2. Rozwiercenie kielichów i przesuniecie mocowania.
- - - Updated - - -