chodzilo mi raczej o 1.6 w golgie IV bo w V juz jest jakis porblem bo znajomi maja 2 wlasnie V nowa z salonu 3 letnia i juz wpierd. olejco do grupy fiata
pomimo ze teraz bede zmienal auto i chyba kupie thesisa a haslem przewodnim firmy powinno byc
your lfie your choice your problem - lancia
to tak mi sie nasunelo po przejsciach z thesisem 2.4jtd 175-185? ph ktory juz po wyjezdzie z salonu nie zapalil na 2 dzien ... do przebiegu 100.000km wymieniono egr 2x sterownik skrzyni , skrzynie . klamki . centralke wtrysku , turbo , pompe wtrysku , wtryskiwacze , tarcze klocki zaciski ( społoneły ogniem piekielnym wszytskie 4 na raz w trasie z bielska do katowic nie wiadomo czemu ) sterownik EPB i 10,000 zarowek postowjowych (12zł sztuka 100zł wymiana) .....
co do ts
1.6 chyba najtrwalsze ale w porownaniu do innych np iatowskiego 1.6 wypada gozej ze wzgledu na zuzywalnosc ale fakt jak na ale bedzie najmniej awaryjny