Rano ciężko pali, po odpaleniu czarna chmura:-( JTD 115KM

[Weron]

Siema u mnie z 4 m-ce temu też były takie objawy. Mechanik kazał najpierw pojeździć z dodatkiem do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego. Od tamtej pory co tankowanie wlewam uszlachetniacz do ON i jest ok.

[wolf-pb]

Zamówiłem środek do czyszczenia wtrysków na allegro http://moto.allegro.pl/liqui-moly-51...054907275.html czekam na niego. Miałeś dokładnie to samo i pomogło to może mi pomorze. To by miało sens, problem z odpalaniem pojawił się na drugi dzień, po tym jak dodałem dodatek do paliwa żeby mi nic nie zamarzało.

[Weron]

Ja na początek też zalałem Liqui Moly to po pierwszym razie dalej było tak samo,ale po drugim zalaniu już nie miałem telepania silnikiem przy odpalaniu itp..(nawet w instrukcji jest żeby w razie czego powtórzyć),teraz znalazłem inny środek,jest tańszy od LM i na dłużej starcza. Jak coś to nazywa się Castrol TDA. Z tymi środkami to dostałem radę od mechanika,mówił żeby tego spróbować bo może pomóc, a nie od razu oddawać do regeneracji wtrysków,która nie jest tania.Jak pisałem od 4 m-cy mam spokój,mam nadzieję że u ciebie też pomogą te specyfiki.narka

[@sdero]

Polecam środki STP. W każdym samochodzie to stosuję i zawsze z pozytywnym, odczuwalnym rezultatem. Mają chyba największe doświadczenie na rynku takich środków. Tyle, że np. STP do czyszczenia wtrysków nie leje się przy każdym tankowaniu.
A odnośnie przypadku, który tu jest opisywany, to stawiam na to o czym pisze Maciek-156. Podepnij się do ECU i przeczytaj ewentualne błędy lub zrób logi z ciśnienia na listwie i wtrysków.

[wolf-pb]

Możesz jaśniej, nie bardzo rozumie te skróty, jak mnie podepną pod komputer to wtedy mają zrobić logi z ciśnienia na listwie? Sorry ale nie znam się.

[@sdero]

Po tym co piszesz wnioskuję, że nie masz kabla i programu
Jak pojedziesz do ASO, to zedrą z Ciebie za podłączenie do kompa, a i tak pewno nie zrobią tego tak jak należy. Lepiej jest kupić kabel i samemu się podłączyć. Lub podjechać do kogoś z forum, kto ma coś takiego. Niestety nie masz w profilu napisane skąd jesteś.
Wracając do sprawy. Pasuje zobaczyć jakie są błędy w ECU. Dodatkowo trzeba zrobić zapis wartości ciśnienia żądanego i mierzonego na listwie. Dalej należy zapisać wartości korekty wtrysków od 1 do 4 oraz korekty głównej. To da pogląd na to co się dzieje w układzie wtryskowym.

Tutaj masz cały temat na temat diagnostyki http://www.forum.alfaholicy.org/147_...slugi_jtd.html
Tu masz stosowane oprogramowanie http://fiatecuscan.net/

[wolf-pb]

Znasz się na tym to poleć mi jakiś kabel, ja znalazłem coś takiego http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/in...tyku-obd2.html i drugi http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/in...rsja-v14b.html Na allegro trochę jest tego i nie wiem który będzie najlepszy dla takiego amatora jak ja.Ten kupują na allegro http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-la...091508158.html Dzięki za cierpliwość! A jeszcze jedno ;-) jestem z Wałbrzycha

[kiler_911]

Możesz śmiało kupić ten kabel od Viakena. Ja go mam jest w porządku i wiele osób go poleca z fiat ecu scanem ładnie będzie działał.

[@sdero]

Znasz się na tym to poleć mi jakiś kabel, ja znalazłem coś takiego... Dzięki za cierpliwość! A jeszcze jedno ;-) jestem z Wałbrzycha

Kup ten niebieski.
Ja osobiście używam ELM-a ale głównie dla tego, że stosuję go też do innych pojazdów.
Z resztą cokolwiek kupisz byle działał z FES-em

Z Wałbrzycha, to trochę daleko ode mnie. Ale może jest jakiś kolega z okolicy, który by zrobił te logi ?

[bssadzi]

Kolego napisz co było twoją przyczyną jak sobie poradziłeś bo mnie spotkal ten sam problem.