Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Temat: Filtry w T.S. 2.0 - Co/gdzie/jak

  1. #11
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie

    Filtr powietrza wymieniony. Kazdy kto pisal ze ta metalowa "obejmka" jest jednorazowa to jest w bledzie Moj znajomy mechanik pokazal mi knif jak to sciagnac i zalozyc od nowa, tak wiec ciagle moja alfa jest w stanie ORYGINALNYM

    A tak na powaznie, do czego sluzy tak rzecz?
    http://postimage.org/image/uymubb14n/
    Jest ona polaczona z rura dolotowa powietrza...

  2. #12
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Carlos71
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    była 145 1.4 TS Pack Sport, jest GT 1.9 JTD
    Postów
    241

    Domyślnie

    Głowy nie dam, ale na 99% obstawiam, że jest to rezonator
    "Rezonator filtru powietrza-ma on na celu, jak sama nazwa wskazuje, wywołanie efektu rezonansu (napełnianie cylindrów odbywa się cyklicznie, a nie w sposób ciągły - struga powietrza ma charakter fali, przez co możliwe jest wykorzystanie tego zjawiska) przy pewnych obrotach, tj. wprawienie dostarczanego powietrza w drgania o stosunkowo dużej amplitudzie. Ponieważ przepływ gazu/powietrza nie jest równomierny ze względu na cykliczność otwierania zaworów, w przewodach zachodzą zjawiska falowe. Rzecz jest bardziej istotna przy wydechu ze względu na wyższe ciśnienia, ale strona ssąca również podlega fizyce. Bez nadmiernej dydaktyki można powiedzieć, że w pewnych warunkach ciśnienie zasysanego powietrza w momencie otwarcia zaworów ssących może być zwiększone (korzystnie) lub zmniejszone (niekorzystnie)wskutek kontrolowanego przepływu powietrza. Ten rezonator ma za zadanie wytłumić drgania powietrza (fal akustycznych) w układzie dolotowym. Oczywiście jazda bez niego nie spowoduje drastycznego spadku mocy. Ale przypewnych, wysokich obrotach może nastąpić interferencja i chwilowy spadek ciśnienia dający zauważalne zmniejszenie osiągów silnika. Dzięki rezonatorowi silnik zyskuje na elastyczności, zanika 'dołek' w wykresie momentu obrotowego.

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    U siebie tego nie mam i jakiejś różnicy nie czuć To chyba zależy od rocznika...
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

Podobne wątki

  1. [GTV] Oleje filtry itp
    Utworzone przez PrzemonZly w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-11-2014, 13:13
  2. Filtry
    Utworzone przez szybka w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-05-2013, 11:29
  3. Filtry do 1.9 JTD 16V 126KM
    Utworzone przez pawel9610 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-02-2013, 08:45
  4. Filtry
    Utworzone przez roj89 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-06-2011, 15:41
  5. [156 JTD] Filtry
    Utworzone przez mOOn w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-06-2008, 20:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory