Nierówna praca silnika na wolych obrotach V6

[MISZEL]

Witam serdecznie QBA dzieki za informację wiedziałem że silnik musi być prosto ,jak stoję twarzą do otwartej przedniej maski w stronę silnika to silnik pochylony jest na lewa stronę tam gdzie znajduję się rozrząd czyli prawe koło od pasażera.Jeszcze jedno czy koło pasowe wału jeśli jest zepsute morze powodować dziwną pracę silnika na wolnych obrotach i jak to sprawdzić te koło pasowe,bo poprzedni właściciel nie wymieniał paska klinowego przez 3 lata stan tego paska tragedia ,ale już kupiłem pasek continental za 70zł obawiam się stan rolek i napinacza i koła pasowego.

[QBA]

Wyeliminowanie nierówno pracującego silnika na poczatku wymaga sprawdzenia go na pewnych blokadach rozrządu. Dowiedz się jakie miałeś blokady bo w większości przypadków tylko to jest winowajcą.
Jak miałeś robiony na czerwonych poźniej przyłożyłeś znowu te same czerwone to nie masz zabardzo jak sprawdzić.
Koła pasowe w V6 sa z natury trwałe więc wątpie żeby ci sie zużyło.

[Majkel]

QBA - święta racja.Ja bym zaczął od sprawdzenia rozrządu na oryginalnych blokadach. Sam mam poskładany rozrząd na blokadach z allegro i wiem, że po nich silnik na wolnych obrotach się trochę dyga. Nie traci nic na mocy, ale na wolnych ma drgawki. Sprawdź wydech, bo w V6 każda dziurka ma znaczenie.

[MISZEL]

Witaj Majkel no to powiedz jak żeś sprawdził ten rozrząd na oryginalnych blokadach ,bo u mnie serwis alfa w Ełku i w Mrągowie w Olsztynie powiedział, że wymieni rozrząd, ale jak będę miał blokady na wałkach, bo serwis niema. znalazłem sprzedawce na allegro.pl który sprzedaje kpl.kolor czerwony taki jaki używa serwis, bo tylko taki kolor idzie do tych silników i mam zamiar kupić, bo innego wyjścia nie mam. skoro serwis nie ma to kto. A ty mówisz że na Allegro jak kupisz to będzie jakiś problem.To może znasz kogoś kto pożyczy niby oryginalne blokady żeby wymienić rozrząd cwaniaku ,gadać gazdy może,gdzie ty wymieniałeś i jaki kolor miały blokady.

[QBA]

A ty mówisz że na Allegro jak kupisz to będzie jakiś problem.To może znasz kogoś kto pożyczy niby oryginalne blokady żeby wymienić rozrząd cwaniaku ,gadać gazdy może,gdzie ty wymieniałeś i jaki kolor miały blokady.

Wystarczy przeczytać info w moim podpisie ori blokady nie mają żadnych kolorów, są rzeźbione w cnc w naturalnym kolorze aluminium
Moge sprzedać nowe i moge wypożyczyć moje warsztatowe info na priv.

[Majkel]

Ja mam właśnie te z allegro, czerwone. QBA miał do sprzedania kiedyś oryginalne blokady. One są srebrne..tzn. nie malowane. Prawda QBA? Zdejmujesz pokrywy, ustawiasz GMP, przykładasz blokady i patrzysz czy wałki się ładnie zgrywają z blokadami.Podpowiem tylko, że blokady z allegro mają pomyłkę na wałku wydechowym głowicy bliżej grodzi

[MISZEL]

No to chłopaki powiedzcie co mam zrobić bo jestem w rozterce jak ktoś ma pożyczyć to zapłacę lub kupię , powiedz cenę QBA MOJE DANE PHU ROBEX SKLEP MEBLOWY UL.B.PRUSA 1 11-600 WĘGORZEWO TEL.87 428 22 89 LUB 607 617 435

[oskar_s]

Odświeżę temat. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika po wymianie rozrządu. Problem jest taki jak w temacie, czyli na biegu jałowym mocno czuć wibracje. Po dodaniu gazu ustają. Przy pierwszym odpaleniu wedle słów mechanika wyskoczył błąd sondy lambda, skasował go i już się więcej nie pojawił. Mocy nie brakuje, innych problemów nie ma jedynie wibracje no i może trochę niższe obroty niż wcześniej. Co może być problemem? Źle ustawiony rozrząd? Co mi grozi podczas jazdy?

[marek230482]

Wygląda mi na klasyczne błędy rozrządu. Ponoć rozrząd w V6 24V jest tak wrażliwy że tylko na fabrycznych blokadach masz gwarancję równej pracy.
Na fabrycznych blokadach ustawiał? Jak nie to od razu do poprawy. Masz do QBA blisko.

[oskar_s]

Przy umawianiu się na rozrząd pytałem czy mają blokady, powiedzieli że tak. Ale nie wiem czy są fabryczne:/ A nie ma ryzyka teraz podczas jazdy, że strzeli pasek i wszystko się pokiełbasi?