Start & Stop

[MikoConAlfa]

Dzięki za rady ale najchętniej to wyłączył bym s&s na zawsze

[Wiwix]

Więc tak, jedyną opcją jest wgranie nowej kalibracji do samochodu to tak profi, a mniej profi to można by zajrzeć w okolice lewarka, musi być czujnik położenia lewarka tzn w jakim położeniu się znajduje, gdyby odpiąć wtyczkę czy coś, S&S na pewno działać nie będzie, ale jakie konsekwencje z tego wynikną to już musisz sam zbadać

[MikoConAlfa]

Więc tak, jedyną opcją jest wgranie nowej kalibracji do samochodu to tak profi, a mniej profi to można by zajrzeć w okolice lewarka, musi być czujnik położenia lewarka tzn w jakim położeniu się znajduje, gdyby odpiąć wtyczkę czy coś, S&S na pewno działać nie będzie, ale jakie konsekwencje z tego wynikną to już musisz sam zbadać

Wgranie kalibracji to modyfikacja softu przez ODB2?

[misiu_k]

Żadne softy, ani inne pierdoły, wystarczy odpiąć cięgno od czujnika położenia dźwigni zmiany biegów (cięgno nie wtyczkę bo wyrzuci błąd!!!). Elektronika będzie myślała że jest na biegu i nie zgaśnie silnik. Ot cała filozofia S&S, piwko i pomagasy dla mnie

[MikoConAlfa]

Yabadabadoo, dzięki.

[metan]

O ile wykrywanie biegu jest wykrywane na lewarku a nie gdzieś w skrzyni jak np włącznik świateł cofania. Poza tym czy ten sygnał przypadkiem nie jest jeszcze gdzieś wykorzystywany.
Trzymanie sprzęgła niezbyt wygodne i nie wiem jak współczesnych autach ale dawnymi czasy mocno skracało to żywot łożyska wyciskowego (teraz pewnie takich przypadłości nie ma ale kto wie).
Optuję jednak za wpięciem układu. Banalnie proste działanie- po przekręceniu kluczyka zwiera na sekundę mikroprzekaźnik który wpinamy w dwa przewody idące do wyłącznika. Przy okazji dla amatorów ostrzejszej jazdy gdy zastosujemy dwa przekaźniki możemy automatycznie załączać tryb D.
Sam wpinałem moduł na atmelu umożliwiający zmianę interwału pracy wycieraczek(wkurzało mnie fabryczne działanie) i zostało kupę wolnych programowalnych wyjść, ale tylko do tego celu wystarczy jakiś prosty patent na upartego na dwóch tranzystorach, kilku kondziołkach, opornikach i mikroprzekaźniku.Choć z drugiej strony zrobienie tego w pojedynczym egzemplarzu raczej będzie upierdliwe.

[Wiwix]

Toś pojechał Widać kolega bardziej ogarnia temat Ja tylko swoim tokiem rozumowania podpowiedziałem nigdy nie patrząc jak to działa, niech ktoś to ogarnie z tymi czujnikami i da znać jak poszło

[misiu_k]

Po co te wszystkie kombinacje, przekaźniki, włączniki i inne pierdoły? Wystarczy wypiąć cięgno i po problemie. Czujnik ten jest tylko i wyłącznie do S&S więc nie ma problemu że coś innego nie będzie działać Wiem co piszę sprawdzone w wielu Alfach.

[lukaszm]

Odświeżam nieco temat Start&Stop. Po przejechaniu krótkiego dystansu, zapala się żółta kontrolka Start&Stop oraz trójkąta ostrzegawczego, na ekranie pojawia się komunikat "Start&Stop unavailable". Co jest tego przyczyną? W którym miejscu znajduje się wspomniany we wcześniejszych postach czujnik położenia dźwigni zmiany biegów i wtyczka od niego?

[Maciek-156]

Widocznie akumulator masz nie wpełni naładowany