Też niekiedy mam problemy ruszyć płynnie z jedynki i wtedy szarpie i muszę dodać więcej gazu. Chyba powoli trzeba się rozglądać za częściami
Też niekiedy mam problemy ruszyć płynnie z jedynki i wtedy szarpie i muszę dodać więcej gazu. Chyba powoli trzeba się rozglądać za częściami
Moja ma przejechane 200tyś. U mnie ciężko chodzi pedał sprzęgła i bierze u góry, są także szarpania przy ruszaniu.
ja przy 200tyś wymieniłem, bo sprzęgło się kończyło. A jak wyjąłem to stwierdziłem że i dwumas długo nie pożyje.
Więc wymieniłem komplet.
U mnie przy 230 tyś był do wymiany. Przy wymianie sprzęgła okazało się że jest już prawie w dwóch częściach - mechanik stwierdził że może włożyć z powrotem, ale nie bierze odpowiedzialności za to co się może stać.
Witam.
W końcu postanowiłem wymienić sprzęgło bo padło całkowicie. Dwumas ma luz koło 7mm. po obwodzie więc nie będe go wymieniał. Odnośnie sprzęgła mam pytanie, czy wystającą tulejka wieloklinową założyć do koła dwumasowego czy odwrotnie?
Stara tarcza była wystającym wieloklinem skierowana do dwumasu a nowe sprzęgło było złożone odwrotnie.
Lepiej wymień koło choćby na regenerowane i od razu uszczelniacz wału za kołem - dobra rada, ja muszę znowu zrzucać skrzynie, bo uszczelniacz się zaczął pocić... Ja nie pamiętam dokładnie, więc tym się nie sugeruj, ale chyba tulejką w stronę silnika. Może niech ktoś jeszcze się wypowie.
Witam.
Wymieniłem uszczelniacz na wale głównym, w skrzyni biegów gdzie wchodzi półoś, osłonę na przegubie strona prawa.
Dwumasu nie wymieniłem, myślę że na tak małym luzie jeszcze troche pochodzi.
Niestety mam kolejny problem. Zabudowałem z powrotem skrzynie ale na wysprzęgliku jest luz a powinien stawiać opór.
U mnie stare łożysko kompletnie się rozsypało, nie wiem czy nowe prawidłowo założyłem.
Może ktoś wie jak kolejno złożyć sprzęgło od dwumasu do wysprzęglika? Najlepiej link do strony z fotkami.
odpowietrzyłeś dobrze?
---------- Post added at 20:39 ---------- Previous post was at 20:39 ----------
spróbuj kilka razy
---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:39 ----------
a może skasuj luz na pompie sprzęgła ?
O to chodzi że dzwignia przesuwająca łożysko oporowe ma luz a powinna mieć spręzynujacy opór.
Hydraulicznie sprzęgło jeszcze jest nie podłączone.
Witam.
Aby sprzęgło zadziałało, trzeba przesunąć dzwignię na skrzyni biegów w przeciwnym kierunku niż wysprzęglanie,
aż zaskoczy łożysko oporowe z dociskiem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem