płat boczny - czy da się to wymienić ?

[Rzmudzior]

Szczerze ? hmmm i tak zje

W naszym klimacie , naszych czystych drogach bez soli itd. i tak się pojawi .
Ja w swojej robiłem cuda i co ? i tak wyłazi . ( Dobra rada jak jest rdza szlifierka , na to cortanin, albo od razu buda do piaskowania )
jak nie zrobisz tak to choćbyś dawał środki za tysiące i tak się pojawi ( testował Brunox , drogi jak cholera a po roku i tak bierze go.) Więc lepiej polski Cortanin używać

W czarnej robiłem tak ( piaskowanie , na to cortanin , przejechanie papierem i na to ocynk , potem Cynkal ) ciekawe co te zabiegi będą warte .

wracając do tematu coś konkretnego ?

Moim zdaniem jak najbardziej da rade to zrobić, a żeby nie rdzewiało - blacha do czysta, cynk, podkład epoksydowy dwuskładnikowy Novol (ok. 70-100zł za 1.6l). Kwestia tego, czy to jest opłacalne, ale tak naprawdę, żadne większe naprawy blacharskie nie są w autach w wieku naszych

[Dziaru]

jak zawsze , nic się nie dowiedziałem , bo zaczęlismy marudzić o czym innym .

[dejv667]

jak zawsze , nic się nie dowiedziałem , bo zaczęlismy marudzić o czym innym .

A mi się wydawało, że pisałem na temat...

"... I guess it's just the way I'm wired."

[1990mb]

jedyny problem jaki ja widze to ogrom pracy przy demontarzy/ montarzy czesci przedniego zawieszenia, i pewnie czegos z komory silnika. wiec jesli ktos by sie tego podjal pewnie sporo wykasuje. a co do bezpieczenstwa na pewno nie bedzie gorzej niz teraz kiedy jezdzisz na przerdzewiałym. Jesli ktos to zrobi z głowa napewno bedzie 100 razy lepiej.

pozdrawiam i powodzenia

[Dziaru]

generalnie trzeba tylko ściągnąć błotnik , zbiorniczki , i Macphersona , no i odkręcić chłodnice powietrza , roboty na 2 godziny . Komory silnika to nie dotyczy praktycznie .
Na razie , po za dziwnymi dźwiękami w ekstremalnych prędkościach i mocnego skrętu wszystko jest ok , samochód prowadzi się cacy więc , nie wiem czy sam tego nie wymienię .

[Alfista]

to gnicie 155 odziedziczyła od swojego brata tipo, tam wlasnie całe podwozie i tylne nadkola ruda żarła błyskawicznie.. ja miałem 155 po lifcie i tez gniła od spodu a o tylnich błotnikach nawet szkoda gadac co tam sie działo ale i tak strasznie uwielbiałem ten samochod... 155 to świetne auto z duszą ale jesli juz masz takie problemy z korozja to chyba jej czas dobiega konca. kup cos nowszego, moze nawet 156 bo teraz juz zadbana 156 przed liftem to tez rarytas na drodze...