Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25

Temat: Przerobienie zwykłego kluczyka

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar wiedzmaak
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD M-Jet 16V------------------------ Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 km
    Postów
    1,735

    Domyślnie

    Aaaa to przepraszam nie skumalem

  2. #12
    Użytkownik Ogier Avatar AdiUssj
    Dołączył
    09 2010
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0
    Postów
    193

    Domyślnie

    Oryginalna centralka na pewno została, domontowany został drugi moduł http://moto.allegro.pl/markowy-stero...687184436.html i na tym teraz otwieram. Będzie jakiś problem z demontażem? Jeżeli tak to podjadę do warsztatu tam gdzie montowałem żeby mi to ściągnęli ale najpierw muszę skołować drugi kluczyk. Kartę kodową miałem.
    Ostatnio edytowane przez AdiUssj ; 16-10-2012 o 18:34
    Tu liczy się styl, osiągi i liczne ciągnące się za autem spojrzenia przechodniów.. Praktyczny nudny samochód może mieć prawie każdy.. Alfe tylko wybrani

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    No to jak jeszcze masz to wszystko da się zrobić

  4. #14
    Użytkownik Ogier Avatar AdiUssj
    Dołączył
    09 2010
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0
    Postów
    193

    Domyślnie

    Chyba, że od kupna już w belli nie było. Wiecie jak wygląda ten moduł do centralki i gdzie się znajduje? Sprawdził bym najpierw dla pewności czy jest.
    Tu liczy się styl, osiągi i liczne ciągnące się za autem spojrzenia przechodniów.. Praktyczny nudny samochód może mieć prawie każdy.. Alfe tylko wybrani

  5. #15
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Z tym nie pomogę bo aż tak daleko się w temat nie zagłębiałem. Ale wątpię żeby ktoś wywalił centralkę nie wstawiając niczego innego.

  6. #16
    Użytkownik Ogier Avatar AdiUssj
    Dołączył
    09 2010
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0
    Postów
    193

    Domyślnie

    Też mi się tak wydaje. Teraz nic tylko się tym zająć
    Wielkie dzięki za pomoc.
    Tu liczy się styl, osiągi i liczne ciągnące się za autem spojrzenia przechodniów.. Praktyczny nudny samochód może mieć prawie każdy.. Alfe tylko wybrani

  7. #17
    Użytkownik Znawca Avatar wiedzmaak
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD M-Jet 16V------------------------ Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 km
    Postów
    1,735

    Domyślnie

    Cytat Napisał AdiUssj Zobacz post
    Chyba, że od kupna już w belli nie było. Wiecie jak wygląda ten moduł do centralki i gdzie się znajduje? Sprawdził bym najpierw dla pewności czy jest.
    Wsuń się pod kierownice i zobacz czy nie widać tam jakiegoś dodatkowego pudełeczka. Wątpię, żeby ktoś bawił się, w chowanie centralki od zamków w jakimś wymyślnym miejscu. A jeśli chodzi o orygianlny pilot to jeżeli masz kartę kodową to da się to ogarnąć.
    Ostatnio edytowane przez wiedzmaak ; 17-10-2012 o 08:22

  8. #18
    Użytkownik Ogier Avatar AdiUssj
    Dołączył
    09 2010
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0
    Postów
    193

    Domyślnie

    Jeszcze jedno pytanie, jak kupie nowy kluczyk z 3 przyciskami to muszę zamienić pastylkę immo z mojego pilota czy da się to jakoś zaprogramować w nowym żeby auto można było zapalić? Ten kluczyk co mam zostawiłbym sobie jako zapasowy a nowy pilot byłby na co dzień.
    Ostatnio edytowane przez AdiUssj ; 17-10-2012 o 10:44
    Tu liczy się styl, osiągi i liczne ciągnące się za autem spojrzenia przechodniów.. Praktyczny nudny samochód może mieć prawie każdy.. Alfe tylko wybrani

  9. #19
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Dorobienie pastylki to największy problem i kłopot. Zaprogramować się da ale sam tego nie zrobisz. Poza tym musiałbyś jeszcze kupić czysty grot i go wyfrezować.

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar wiedzmaak
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD M-Jet 16V------------------------ Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 km
    Postów
    1,735

    Domyślnie

    Z tego jak dobrze pamiętam są dwa rodzaje pilotów. Jeśli zle mówię niech mnie ktoś poprawi. Są swą rodzaje pilotów. Z dioda i bez diody. Pilot bez immo ma na płytce i swego czasu był problem z zaprogramowaniem tego, chyba że coś zmieniło. Pilot z dioda, nie ma immo na płytce, tylko potrzebujesz pastylke immo. I to sie da zaprogramować. Tak jak napisalem kiedyś o tym czytałem na forum i nie wiem czy dobrze pamiętam. Podejrzewam że kolega drift-r mnie poprawi bo pamiętam że zabierał głos w temacie. Kolega bubu321 gryzl temat dorabiania klucza. Musialbys poszukac tematu na forum.
    Ostatnio edytowane przez wiedzmaak ; 17-10-2012 o 10:52

Podobne wątki

  1. Środkowy panel po LF zmiana ze zwykłego
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 18-04-2017, 15:51
  2. [159] przerobienie wydechu
    Utworzone przez bonaventura013 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 22:28
  3. Przerobienie Eibach ProKit na serię
    Utworzone przez srekal34 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 24-05-2014, 08:49
  4. Zmiana zwykłego audio na Bose
    Utworzone przez jacek83 w dziale 166
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 29-06-2012, 08:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory