Sprawdz przewód od pompy do dekla w zbiorniku ja tam miałem 2 dziurki i te same objawy w 146 1,6 ts
Sprawdz przewód od pompy do dekla w zbiorniku ja tam miałem 2 dziurki i te same objawy w 146 1,6 ts
Dzięki sprawdzę, bo zmieniałem te węzyki i przewody (jak zatarłem pompkę to wszystko sięstopiło, kable, przewody).
Mam nadzieję, że to jednak pompka, bo jeśli wtryski to niedobrze![]()
Specyfik możesz spróbować, ale obstawiam raczej niedrożność wcześniej. Wątpliwe, żeby umarły wszystkie wtryski na raz.
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...
Sprawdz ciśnienie paliwa jakie masz na listwie (podłączając maometr o ile masz, lub postaraj sie go zdobyć) powinno być w okolicy 3,5 bar, posprawdzaj dolot, może masz nieszczelność:0
Wymień filtr paliwa przy zbiorniku (koszt kilkanaście zł.) , na pewno się zatkał paprochami z baku tak miałem w moim aucie.
filtr w zbiorniku? Przecież zmieniałem całą pompkę a filtr jest w pompce nie prawdaż? Paliwo do wtrysków dochodzi pod dobrym ciśnieniem.... już nie wiem gdzie szukaćWyczytałem w innym temacie, że sterownik PB mógł utracić parametry pracy na PB i trzeba zrobić adaptację ale JAK?
Dosyć wątpliwe, ale... Potrzebujesz kabelka, komputera i FESa. Resetujesz ustawienia FESem i potem postępujesz zgodnie z instrukcją (chyba 90 sek na wyłączonym, 90 na zapłonie, odpalasz i zostawiasz aż wentylator załączy sie 2 razy, ale sprawdź tę procedurę w szukajce!)
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...
Właśnie to znalazłem, wieczorem napiszę czy pomogło.
BTW premek, skoro już jesteś, orientujesz się może skąd może być wyciek oleju, który kapie na wężyk idący od zbiorniczka na płyn chłodniczy do silnika i na sprężarkę klimy? Czyli stojąc vis a vis Alfy z lewego rogu pokrywy badz z okolic rozrządu ale napewno nei z rozrządu bo siagalem pokrywę... Po sciągnięciu osłony silnika nic nie widać![]()
U mnie taki wyciek jest chyba spod pokrywy zaworów. Sprężarka ma dobre smarowanie
Ale z olejem to jest o tyle ciężko znaleźć, że się cholera rozpełzaJedyne wyjście to zdjąć osłonę silnika z góry, wytrzeć ślady oleju i pojeździć kilka dni. Wtedy będziesz pewien.
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...
no i dupa... zrobiłem reset ecu i dalej to samoaż się teraz boję, pojechać na gazie, żeby nie było masakrycznego spalania
juz nie mam pomysłów![]()