Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25

Temat: Przeguby

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    Jeśli masz taką możliwość to reklamuj,co do jakości najlepsze i zarazem najdroższe są LOBRO i SPIDAN,tańsze też dobre METELLI i RUVILLE,tanie to GSP i inne brendy danych hurtowni,może trafił Ci się straszny bubel z doświadczenia wie że najlepiej sprzedają się te najtańsze,wszystko zależy od zasobności portfela,a z tym sam wiesz różnie jest.

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    ANET może mieć rację. Kilka lat temu pracowałem w HARTcie. Mieli swój brand na wiele rzeczy i całą masę reklamacji
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    No Hart przoduje w sprzedaży brendów bardzo ale to bardzo niskiej jakości.

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Jaka firma - taka jakość. Ogólnie Hart jest bez sensu, bo mam u nich ciągle 35% rabatu a niczego się nie opłaca kupić. W sensownych cenach są tylko ich badziewne elementy, ale i tu bywa, że na allegro można chińszczyznę kupić taniej.
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    Cytat Napisał premek Zobacz post
    Jaka firma - taka jakość. Ogólnie Hart jest bez sensu, bo mam u nich ciągle 35% rabatu a niczego się nie opłaca kupić. W sensownych cenach są tylko ich badziewne elementy, ale i tu bywa, że na allegro można chińszczyznę kupić taniej.
    Dwoma rękami podpisuje się pod tym postem.

  6. #16
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Torino
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    GT & Gtv
    Postów
    240

    Domyślnie

    W Alfie na kompletnej,nowej półosi Metelli zrobiłem ponad 10 tys kilometrów i póki co bez problemu. Tak,więc polecam. Może u Ciebie pojawiły się stuki, bo nowy przegub został założony na zużytą półoś? W takim przypadku wymiana niewiele pomoże.

  7. #17
    wojti
    Gość

    Domyślnie

    To muszę jeszcze na kanale sprawdzić luzy na półosi. Torino ile dałeś za półoś? Może jeszcze odniesiecie się do moich poduszek silnika. pisałem na początku. Jaka firma (impergum to pewnie badziew) i czy one powodują takie drgania jak pisałem czy dwumas.

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Cytat Napisał Torino Zobacz post
    W Alfie na kompletnej,nowej półosi Metelli zrobiłem ponad 10 tys kilometrów i póki co bez problemu. Tak,więc polecam. Może u Ciebie pojawiły się stuki, bo nowy przegub został założony na zużytą półoś? W takim przypadku wymiana niewiele pomoże.
    Ale co konkretnie ma się "zużyć" w półosi? Wielowypust???
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    Impergum produkuję bardzo dużo części na pierwszy montaż do alf,więc to raczej nie jest badziew.

    - - - Updated - - -

    Impergum produkuję bardzo dużo części na pierwszy montaż do alf,więc to raczej nie jest badziew.

  10. #20
    wojti
    Gość

    Domyślnie

    Anet dzięki! Ja nie wiem co w półosi się zużywa. Może się ściera lub wieloklin się ściera i jest luz?

Podobne wątki

  1. Przeguby od 1.9 jtd do 2.4 jtd
    Utworzone przez robert_t18 w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 05-09-2013, 09:49
  2. Przeguby do 156 od VW
    Utworzone przez Torino w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 31-03-2013, 13:30
  3. Przeguby wewnętrzne
    Utworzone przez Łobuz w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-08-2011, 23:55
  4. Przeguby
    Utworzone przez xander83 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-04-2010, 21:31
  5. przeguby??
    Utworzone przez sylwiniusz w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-08-2009, 11:37

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory