Przestały działać zegary oraz pompa paliwa. Pomocy

[criss2007]

sprawdzales bezpieczniki pod tylnia pólka, takie duze po 20A no i pod prawym plastikiem nadkola, mimo ze aku jest z tylu moze i one maja cos wspolnego, przy czym jest to moje domniemanie ale moze warto sprawdzic

w którym dokładnie miejscu są te bezpieczniki?

[aniol_jojo]

Ja raczej bym obstawiał którąś kostkę albo brak masy, przy rozbieraniu może gdzieś coś pociągłe...

[criss2007]

Ja raczej bym obstawiał którąś kostkę albo brak masy, przy rozbieraniu może gdzieś coś pociągłe...

Z tym pociagnieciem to raczej niebardzo bo mam w srodku wszystko rozbebeszone od jakis 2 tygodni.
Jak pisalem wcześniej nie ma prądu w 4 bezpiecznikach. Bezpieczniki jako takie działają.
Jak sobie z tym poradzic?

Wysyłane z mojego LG-E610 za pomocą Tapatalk 2

[Lukas1020]

Powiem ci że mogłeś troszkę namodzić, jak miałem Gtv 3.0 98r, też mnie naszło aby wymienić te żarówki, robiłem to bardzo ostrożnie, ale prawdopodobnie przy wkładaniu panelu, dotknąłem tej konstrukcji metalowej deski rozdzielczej, aku był wyłączony, może któryś kabel podszedł, po włączeniu aku wszystko zgasło i pompa paliwa. rozebrałem prawie całą elektrykę i nic, wszystkie kostki bezpieczniki sprawne, długo sie z tym męczyłem.Odpuściłem na własna rękę poszukiwań przyczyn, dałemdo fachowca który w alfach elektrykę ma w palcu, pracował długo w aso. Też z 2 dni szukał ale znalazł, przepalił się kabelek przy samym wejściu w wtyczce kompa. Kto wie jak będzie u Ciebe, trzeba sprawdzać kabel po kablu a to jest bardzo żmudna praca, Życze powodzenia

[criss2007]

Powiem ci że mogłeś troszkę namodzić, jak miałem Gtv 3.0 98r, też mnie naszło aby wymienić te żarówki, robiłem to bardzo ostrożnie, ale prawdopodobnie przy wkładaniu panelu, dotknąłem tej konstrukcji metalowej deski rozdzielczej, aku był wyłączony, może któryś kabel podszedł, po włączeniu aku wszystko zgasło i pompa paliwa. rozebrałem prawie całą elektrykę i nic, wszystkie kostki bezpieczniki sprawne, długo sie z tym męczyłem.Odpuściłem na własna rękę poszukiwań przyczyn, dałemdo fachowca który w alfach elektrykę ma w palcu, pracował długo w aso. Też z 2 dni szukał ale znalazł, przepalił się kabelek przy samym wejściu w wtyczce kompa. Kto wie jak będzie u Ciebe, trzeba sprawdzać kabel po kablu a to jest bardzo żmudna praca, Życze powodzenia

No to udało ci sie mnie nastraszyć

[cuma_borek]

zeby nowego tematu nie zakladac, podepne sie tutaj, potrzebuje opis skrzynki bezpiecznikow i przekaznikow, bo w mojej 2.0 po dluzszym postoju od maja dzis odpalona ale swiatla przod nie swieca, kierunkowskaz prawy, szyby nie dzialaja, i ciagle chodza wentylatory chlodnicy, pozniej po jakims moim grzebaniu w bezpiecznikach i przekaznikach udalo sie osiagnac cos takiego, swiatla dzialaja, kierunkowskaz prawy nie dziala nadal szyba lewa nie swieci sie przycisk i nie dziala szyba, co z tym dzialac bo juz zaliczam bledne kolo, wymieniajac przekazniki nie wiadomo czy koniecznie na sprawne

[kudlaty_bytom]

od razu przepraszam za jakość niektórych zdjęć, ale szybko telefonem pstryknąłem co najważniejsze
https://picasaweb.google.com/1154587...eat=directlink
może się przyda

poczyść styki, poczyść punkty masy i powinno być ok, bo innego wyjaśnienia nie ma, jak zaśniedziałe i zawilgocone połączenia w instalacji

[cuma_borek]

dzieki wielkie, jutro sprobuje podmienic przekaznik 164 bo obstawiam jego jako winowajce

[criss2007]

Szybkie pytanie, szybka odpowiedź. Jaki powinien byc bezpiecznik do świateł tylnych przeciwmgłowych?

Wysłane z mojego GT-P1000

[kudlaty_bytom]

odpowiedź brzmi 15A
znajduje się poza główną skrzynką bezpieczników