Nowy klubowicz

[Cubus00]

Tzw. "podwórkowi mechanicy" nie mają tu nic do rzeczy...kłania się fizyka, Kolego Cubus00.

W przypadku silnika 1.9 JTDm 150 KM, programowe podniesienie mocy najczęściej przybiera schemat: 150 > 188 KM oraz 320 > 400 Nm.

O ile rzeczywiście podniesienie mocy silnika o 38 KM nie przynosi negatywnych skutków dla samego silnika, to zwiększenie maksymalnego momentu obrotowego o 25% ma wpływ choćby na pewien wrażliwy element w naszych samochodach - dwumas. Ten i tak nie grzeszy w obecnych turbodieslach trwałością, a tu musi przenieść w dodatku moc i naprężenia zwiększone o 1/4. Oczywiście, największym zagrożeniem dla dwumasu pozostaje nieumiejętny użytkownik, ale nie piszcie że taki przyrost mocy i Nm nie ma na niego negatywnego wpływu - a o to chyba pytał kolega mdymel.

a gdzie ja napisalem cos o dwumasie ,mowilem o silniku,skoro pouczasz sam czytaj ,z uwaga

[mdymel]

Tzw. "podwórkowi mechanicy" nie mają tu nic do rzeczy...kłania się fizyka, Kolego Cubus00.

W przypadku silnika 1.9 JTDm 150 KM, programowe podniesienie mocy najczęściej przybiera schemat: 150 > 188 KM oraz 320 > 400 Nm.

O ile rzeczywiście podniesienie mocy silnika o 38 KM nie przynosi negatywnych skutków dla samego silnika, to zwiększenie maksymalnego momentu obrotowego o 25% ma wpływ choćby na pewien wrażliwy element w naszych samochodach - dwumas. Ten i tak nie grzeszy w obecnych turbodieslach trwałością, a tu musi przenieść w dodatku moc i naprężenia zwiększone o 1/4. Oczywiście, największym zagrożeniem dla dwumasu pozostaje nieumiejętny użytkownik, ale nie piszcie że taki przyrost mocy i Nm nie ma na niego negatywnego wpływu - a o to chyba pytał kolega mdymel.

Tak, to mialem na mysli. Chyba nie ma sensu ryzykowac szybszych uszkodzen dla wiekszej mocy. Zwlaszcza, ze i tak nie jest zle

[malin2k5]

Witam,

To i ja się pochwalę.
Od tygodnia wożę się SportWagonem :]
Troche danych o aucie: rocznik 2009, 1.9 Jtdm, 150KM, kupiony i serwisowany w Polsce, czarny, w srodku bezowy alfatex.

Witaj
Wrzuć jakieś foty, albo załóż osobny temat w dziale "Nasze Belle", to obejrzymy cacko
Do zobaczenia na jakimś spocie wiosną Więcej tutaj: http://www.forum.alfaholicy.org/zach...sie_warto.html

Pozdrawiam
Wojtek

[mercury]

Co do uslugi tandem, osobiście jak wsiadam do samochodu włączam tryb samolotowy w komórce i wysiadając go wyłączam. (od kiedy mam nfc i smart tagi sonego jest to o wiele latwiejsze ) Tak czy inaczej nie ma problemu i z kodami nic nie trzeba kombinowac.

[alces1]

osobiście jak wsiadam do samochodu włączam tryb samolotowy w komórce i wysiadając go wyłączam

to załatwia sprawę? Ja wyłączając NaviConnect muszę wybrać jakiś nr w komórce by uaktywnić kartę SIM w telefonie. Inaczej będę poza zasięgiem...
Pozdrawiam.
- Rafał

[Evo666]

to załatwia sprawę? Ja wyłączając NaviConnect muszę wybrać jakiś nr w komórce by uaktywnić kartę SIM w telefonie. Inaczej będę poza zasięgiem...
Pozdrawiam.
- Rafał

Czasami wystarczy, uzaleznione jest to od sygnału i częstości wyszukiwania sygnału przez operatora, telefon załapie w koncu to ze ta karta jest teraz tylko dostepna i sie uaktywni. 9600 na pewno to przyspieszy bo po prostu to wymusisz.

[mdymel]

Zdjęcia zrobię jak się pogoda unormuje - w sobotę umylem, to mi cały zamarzl, a teraz już znowu brudny ;-)

Z tym tandemem to coś radio nie bardzo gra z karta SIM. Dzwonić do mnie można, nawet smsa dostałem, ale jak wybieram numer to jest no connection. Na obu kartach, przy czym w telefonie obie działają ok. Przejdę się do t-mobile i wymienię na inne chyba.

[oops2k]

Co do dwumasy masz racje, ze przy zwiększonym momencie szybciej moze sie zurzyc ale o ile sie nie mylę te 400 Nm masz przy gazie wcisnietym w podłogę. Więc jak bedziesz jeździć normalnie - nic sie nie stanie.
A w razie czego masz dodatkowa moc w zapasie. Ja bym sie nawet nie zastanawiał na twoim miejscu.

[alces1]

Co do dwumasy masz racje, ze przy zwiększonym momencie szybciej moze sie zurzyc ale o ile sie nie mylę te 400 Nm masz przy gazie wcisnietym w podłogę. Więc jak bedziesz jeździć normalnie - nic sie nie stanie.
A w razie czego masz dodatkowa moc w zapasie. Ja bym sie nawet nie zastanawiał na twoim miejscu.

Podzielam zdanie kolegi.
To, że będzie większy moment wcale nie znaczy, że dwumas padnie szybciej. Wszystko w rękach kierowcy.
Są tacy, którzy na seryjnym sofcie upalą sprzęgło i dwumas klęknie bo po prostu jeździć nowoczesnym dieslem nie potrafią (sam się uczę )
Ważne jest by nie wciskać pedału gazu do podłogi od 1000 obr/min, a potencjał samochodu wykorzystwać umiejętnie.
O tym, że najważniejszą sprawą jest kto zrobi program, to mówić już chyba nie trzeba.
Pozdrawiam.
- Rafał