dwa problemy z rana

[losdamianos]

1000% akumulator. Miałem identyczne objawy

[Czarny_28]

tez mi sie wydaje ze aku...nawet teraz mam tak czasami jak mam niedoladowany ze wyskakuja jakies ABS/VDC/Hil Holdery itp a aku mam prawie nowke bo roczny.Podladuj aku

[marcingoleniow]

W ASO ostrzegali mnie żeby uważać na uruchamianie na niedoładowanym akumulatorze bo mnożna uszkodzić centralkę od ABS-u. Jak byłem u nich wymieniali właśnie centralkę w Lancii. Nie są to tanie części. Według mnie warto w takiej sytuacji zainwestować w nowy akumulator. Oryginalny wytrzymał u mnie 5 lat.

[UniqueSilver]

ja maiłem taki błąd jak ręczny zamarzł. Gdy oś jest przyblokowana to się pokazuje ten błąd. Może wtedy Ci się odblokowała... Auto stało na ręcznym?

[MarekK]

no i wszystko jasne ... sprawdze jak moja beteryja wyglada i ile prundu ma ...

a kontrolka poduszki to tylko wlasnie przy wlozeniu kluczyka wiec mysle ze to check.

grazie za odp o wielcy


temat oczywiscie zamykamy.

Z wami cousteau79 to mamy coraz większe problemy. Było już o spiderze, teraz o zimowym nieodpalaniu... Musicie cousteau79 przeanalizować wasz sposób postępowania., musicie być bardziej kolektywni. Rozumiecie.

[Andree]

Ale my nie zamierzamy tego tematu zamykać Napisałeś dubla to jak krowie na rowie każdy ci teraz odpisze że to aku i temat był A co tam?!

Słuchaj teraz co jest grane z 1,9jtdm. Miałem tak samo jak ty, aku ledwo kręcił a silnik telepał autem tak, że mało z niego nie wypadłem. Odpalił i nie wiedziałem o co caman z tymi kontrolkami(nieobyty, nigdy nie miałem alfy), przy okazji zaczęła migać kontrolka ładowania. Wyłączyłem silnik, włożyłem kluczyk, a komputer powiedział że nie zamierza grzać świec na tak słabej baterii. Zignorowałem go, a on mnie - przy rozruchu. Na szczęście miałem boostera pod ręką, a jak ładnie zakręcił. Kupiłem większy akumulator, teraz mam EXIDE 770. Poprawiła się kultura odpalania. Tutaj pod linkiem http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/51910-jaki_akumulator-8.html na #72 poscie masz parę zdjęć, widać oryginalny mniejszy aku i jego większego zastępce. Do tej pory ładnie pali.

jeszcze wrzucę swoje trzy grosze przy padającym akumulatorze nie miałem żadnych błędów.W dniu jego śmierci(w nocy)włączył się alarm,rano było ćwierć obrotu silnika i koniec

A ja odpowiem tak, Twój aku wyzionoł ducha zanim zdążyły sie o tym dowiedzieć abs i vcd

Chyba nie ma reguły na błąd abs i vdc przy słabym aku. W mojej 159 przed wymianą aku. padł przy rozruchu, podpiąłem kablami drugi, odpaliłem i nie było żadnych błędów.

Jest reguła, sam sobie odpowiedziałeś. Masz/Dasz prądu ile trzeba, to nie swieci.

Temat już był, jest oklepany. Proponuję go przypiąć, ponieważ znowu ktoś będzie miał problem z ABSem i VCDesm. Nie wiedząc, że tu akumulator jest pogrzebany.

[Wuoh]

niestety ale dwa problemy mam i moze to nic ale lepiej spytac :
1. odpalam auto z rana (jest -8) i nagle okazuj sie ze brak ABS i brak VDC ... sie zastanawoilem o co kaman bo jeszcze wczoraj chulalo wszystko az milo ... no ale karnalem sie kawalek gdzies, pod sklepem wiadomo wszystko powylaczane i sporwotem uruchamiam i juz git ... co moglo byc przyczyna? zimno ? az taka wrazliwosc sprzetu na temp ?
\

Hej.
Żaden akumulator. Tego typu błędów miałem już kilkanaście w tym roku i za każdym razem było to samo.
Czy zostawiłeś auto na noc na ręcznym? Czy w ogóle podczas mrozu zaciągasz ręczny? (U mnie sytuacja wygląda tak, że wystarczy go zaciągnąć na 10 min i po zawodach. Błąd za błędem) Jeżeli tak to najprawdopodobniej Ci przymarzł. Z racji tego, że nie posiadam obecnie garażu dla mojej "Bellezza Enorme" wystarczyło pojechać np. do jakiejś galerii na zakupy i w tym czasie zostawiałem Alfę w ogrzewanym parkingu. Po zakupach wszystko wracało do normy.
Zaraz po włączeniu silnika nadal błędy ale po 5 minutach wszystkie gasną aż miło .
PS. Nie zaciągam już ręcznego zimą.
PS2. Jeżeli się mylę to przepraszam.

PozrAll !!!

[Czarny_28]

ja nie zaciagam recznego,a bledy ABSu i VDC/HH czasami sie pojawiaja wlasnie jak robie czesto krotkie odcinki po ok.2 km i aku jest niedoladowany.Widze ze koledzy snuja rozne teorie.

[Wuoh]

ja nie zaciagam recznego,a bledy ABSu i VDC/HH czasami sie pojawiaja wlasnie jak robie czesto krotkie odcinki po ok.2 km i aku jest niedoladowany.Widze ze koledzy snuja rozne teorie.

Hej Czarny,
od roku moja Alfa pokonuje głównie takie właśnie krótkie odcinki. 3-4 km do pracy i 3-4 km z pracy - zima (B-stok czyli całkiem pokaźna) czy lato. Trasa trafia mi się powiedzmy raz w miesiącu. Nigdy nie miałem z tego powodu żadnych błędów ani problemów. Z ręcznym - owszem i to bardzo często.
Nie mówię, że tak musi być i w tym przypadku ale zawsze to jakiś trop...
Co do rozładowanego aku (oryginał) to doładowuję go zawsze przed i po zimie - brak problemów.

[cousteau79]

no i jak widac ... dwie opcje :
1. aku (wiekszosc opinii) i to sprawdze wpierw.
2. reczny ... trudno teraz siegnac pamieca ale mozliwe ze byl zaciagniety ale to jakis odruch bo jezdzilem pare dni clio zony i tak jakos sie nie przestawilem.

dzisiaj -8, k!#$%^& znowu reczny ale wszystko zagralo zadnych komunikatow. wiec zakladam ze to aku. mysle ze temat wyczerpalismy.
dam znac jak z moja bateryja i moze to faktycznie bylo to.

Z wami cousteau79 to mamy coraz większe problemy. Było już o spiderze, teraz o zimowym nieodpalaniu... Musicie cousteau79 przeanalizować wasz sposób postępowania., musicie być bardziej kolektywni. Rozumiecie.

kolego MarkuK, przynalem sie po pierwsze primo a po drugie primo probowalem dwa razy zamknac, nie posluchali . i dobrze bo wiecej doczytalem.

dzieki wszystkim mimo wszystko za nie zignorowanie tematu i pomoc.