Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 14 z 14

Temat: Problem po czyszczeniu i zaślepieniu EGR-słaba do 2000 obr i kopci

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Kolego szczelność dolotu to nie szczelność kolektora, a szczelność gumowych rur idących od turbo do intercoolera, intercoolera i rury łaczącej intercooler z kolektorem ssącym
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Jawor
    Auto
    147 jtd
    Postów
    34

    Domyślnie

    Ja tez u siebie czyściłem zawór EGR, po założeniu okazało się, że auto jedzie jak bez doładowania, 2,5 tys obrotów to maks podczas jazdy i puszczało czarne baki z wydechu. Wyciagnąłem EGR, okazało się, że talerzyki w zaworze nie domykają się do końca, tylko pozostaje ok 1mm nieszczelności. Zaślepiłem calkowicie EGR i auto odzyskało moc i przestało dymić.

  3. #13
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    I mnie cuda zaczęły się dziać właśnie po czyszczeniu EGRa, więc zamówiłem pełną zaślepkę i zobaczymy co to zmieni. Jak będzie dobrze to pozostaje usunąć EGRa programowo i po problemie.
    Istnieje jeszcze możliwość, że przy czyszczeniu kolektora wpadł okruch nagaru do komory spalania i dlatego dzieją się takie cuda
    Największy problem po odpaleniu, autem aż ciężko ruszyć, chmura dymu i straszny muł. Pewnie całe ciśnienie doładowania idzie w wydech i dlatego auto nie może sobie poradzić.
    Zaślepię całkowicie EGR i zobaczymy czy osiągi wrócą.

  4. #14
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    Koledzy pisze dla innych, którzy mogą mieć taki sam problem po czyszczeniu EGRa. Otóż okazało się, że mimo czyszczenia zawór się nie domyka, czego gołym okiem nie było widać. Zaślepiłem zawór 1,5 mm blaszką i auto odżyło. Teraz muszę albo wyciąć EGR programowo albo kupić sprawny zawór. Jedyne co mnie martwi to znaczne podwyższenie wskazań spalania przez komputer pokładowy, miałem w mieście 6,5-7 litrów z kompa, a teraz jest ok 9. Nie wiem czy EGR mam z tym związek, ale wydaje mi się, że turbina zaczęła delikatnie gwizdać. Może mieć to związek z EGR?

Podobne wątki

  1. Bella bardzo słaba do 2000 obr
    Utworzone przez maro90 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-05-2013, 16:21
  2. [146] obroty 2000 po czyszczeniu przepustnicy
    Utworzone przez dymek1000 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 16-10-2012, 12:05
  3. AR147 Słaba i kopci.
    Utworzone przez Pati&Grzesiek w dziale 147
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 21-10-2011, 23:31
  4. po czyszczeniu przepływki problem
    Utworzone przez michal100 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 17-06-2009, 15:04
  5. [156] Słaba moc 1.6ts 2000
    Utworzone przez alfiarz 14 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-08-2008, 06:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory