jak ktoś nie może tego rozczytać to ma naprawdę problemy ze wzrokiem a pytanie brzmiało czy cos w tym scanie jest nie tak i tylechodzi mi o te ( WYŁ )
jak ktoś nie może tego rozczytać to ma naprawdę problemy ze wzrokiem a pytanie brzmiało czy cos w tym scanie jest nie tak i tylechodzi mi o te ( WYŁ )
zamieszam logi - teraz mozecie zerknac
zawsze zamieszczaj logi z zimnego silnika , bez jego uruchomienia, widać wtedy jaki jest stan sond lambda.....
jesli robisz wykresy i podajesz logi z nich (*.csv) to staraj się robic te wykresy minimum 60 sekund.....
parametry na tych wykresach powinny byc takie jak na poniższym logu załączonym (oddzielone od innych parametrów, to parametry wrażliwe), czyli np. obroty silnika, temperatura wody, czas wtrysku, napięcie sondy lambda za katalizatorem, FRA oraz DTV..... z twoich logów wynika ze stan FRA i DTV jest daleki od optymalnego.... także Faza przyswojenia przepustnicy równa się zero a powinna być 11.... czy robiłeś już może reset parametrów adaptacyjnych ?
Ostatnio edytowane przez 9none ; 24-03-2013 o 19:42
reset parametrów adaptacyjnych - nie
warto zrobić, taki reset powoduje to że ECU robi dokładniejszą diagnostykę auta.... po resecie pamiętaj że masz poczekac 90 sekund i dopiero uruchomić silnik, poprawne wykonanie resetu to parametry FRA, DTV równe odpowiednio , czyli 1.0 oraz 0.0..... adaptacja polega na tym że czekamy az się silnik nagrzeje,, nie dotykamy pedału gazu..... nagrzanie silnika to włączenie się wentylatora chłodnicy i wtedy mamy adaptację wykonaną.... naturalnie nie czekamy dwóch godzin na włączenie się wentylatora, powinien dobic do temperatury po około 30 40 minutach w te mrozy.
Ostatnio edytowane przez 9none ; 24-03-2013 o 19:59
a jak to prawidlowo wykonac programem FiatECUScan
zaraz zejde i zrobie i wstawie logi
w ostatniej zakłądce FES-a masz reset patrametrów adaptacyjnych, piszę to z pamięci.... zrób wcześniej logi z zimnego silnika , bez jego uruchomienia.
Ostatnio edytowane przez 9none ; 24-03-2013 o 20:05
ok ide zczytac logi zaraz wstawie
to logi aktualne na zimnym silniku przed resetowaniem ustawien adaptacyjnych
Ostatnio edytowane przez sebastian-wro ; 24-03-2013 o 20:21
- z logu na zimnym silniku:
- akumulator - sprawny
- sondy podłaczone i status poprawny.
- immo podłączone i sparowane z ECU
- antenka immo sprawna.
- adaptacja przepustnicy wykonana.
- parametry adaptacyjne FRA, TRA mają zawyzone wartości.
- jak robisz wykres to dawaj parametry takie jakie ci polecił kolega wyżej.
- to co dałeś na wykresie nie jest potrzebne do diagnostyki, nie niesie żadnej informacji diagnostycznej.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 25-03-2013 o 11:11
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
dziekuje ci za analize zrobie reset parametrów adaptacyjnych i zobaczymy wtedy
pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem