widziałem ten manual ale wyciągniecie tarcz hamulcowych chyba nie jest konieczne prawda ?
widziałem ten manual ale wyciągniecie tarcz hamulcowych chyba nie jest konieczne prawda ?
bez ich odkrecanie tez da rade
Żeby nie uszkodzić gwintu/sworznia w górnym wahaczu nie odkręcaj nakrętki całkowicie tylko do momentu zakrycia gwintu w końcowej jego części i załóż ściągacz tak żeby opierał się o nakrętkę a nie o gwint. Tani ściągacz, taki "na dwa razy do roku" a który nie wybije zębów możesz kupić w Castoramie za 30 zł (podobny do tego ze zdjęcia). I co ważne, a wiele osób to pomija, wyczyść sobie dobrze (druciakiem) podrdzewiałe gwinty i posmaruj przed odkręcaniem to oszczędzi wiele nerwów
PS. W 156 nie ma MacPherson'a...![]()
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer
I tak i niea tylne koła są skrętne?
![]()
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer
Panowie no wszytko rozebrane tylko mam teraz problem z wyciagnieciem "macpersona" Chce to wyciagnac razem z widełkami ale cos mi nie idzie :| robił to ktos z Was i mu się udało ? czekam na podpowiedzi![]()
sebaaaaaa po pierwsze to ŻADEN McPherson z przodu. Amortyzator z mocowaniami (górnym i dolnym).
A sposób jest taki - jak masz wszystko odkręcone to jedna osoba naciska wahacz dolny aby się zniżył , wtedy wyciągniesz całość z nadkola.
No niech będzie jaboleqDzieki za kolejna podpowiedz jutro będę działał dalej
a jeszcze powiedz ściągacz do sprężyn nie będzie mi potrzebny ?