Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 32

Temat: 4HP20 automat szarpie przy redukcji 3.0v6

  1. #11
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Cytat Napisał deka07 Zobacz post
    Ja nie neguję zasadności wymiany oleju, tylko faktu że w większość aut (bez względu na markę, model itd. itp.) nikt nie wymienia oleju w skrzyni, wyłączając przypadki awarii skrzyni. Może przeprowadzimy mały sondaż dla osób posiadających automaty w 166-stce: kto wymieniał i ile razy?
    Jak możesz takie bzdury pisać ... poczytaj tutaj na forum inne tematy a potem doradzaj. Znam kilka osób, które wymieniały już 2x olej dynamicznie (znasz różnicę między wymianą statyczną a dynamiczną w ogóle ?) - nie wspomnę o wymianach statycznych. Każdy producent skrzyni biegów (ZF nie jest wyjątkiem) zaleca wymianę oleju w skrzyni co 60-100 000 km. Nawet Japończycy w skrzyniach CVT.


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Powodzenia życzę tym nie wymieniającym olej w skrzyni. Czekajcie i patrzcie końca poszarpywanie i szarpanie to pierwszy objaw. Ja wymieniałem co 40tysi i zalewałem czerwonym ATF-em do automatycznych skrzyni koszt straszny całe 65zł za 5l. W manualu tak samo go stosuje lepsza i płynniejsza zmiana a co za tym idzie w zimie przy obfitych mrozach nie muszę na siłę wbijać biegu. A i jeszcze wam powiem że w bmce i teraz w Alfie bez względu na przelot raz w roku wymieniam.

  3. #13
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Ja wymieniałem już 2x olej - raz przy remoncie skrzyni, drugi eksploatacyjnie. Szczerze mówiąc bawią mnie opinie typu "w tym modelu się nie wymienia"
    Tym co nie wymieniają życzę powodzenia, a tym co wymieniają polecam trzymanie się zaleceń dotyczących oleju, czyli Esso LT71141.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,436

    Domyślnie

    To jednak miałem rację. Dziwne było dla mnie to, jak w automacie można nie wymieniać oleju. Przecież w tych skrzyniach, jakość oleju i jego stan to podstawa. Pierwsze za co musimy się zabrać przy szarpiącej skrzyni, to właśnie olej, a przynajmniej takie jest moje zdanie.

    Ps. Właśnie nie długo czeka mnie kolejna wymiana. Nie w alfie, jednak drugi samochód (w automacie) dość często jeździ w trasy szczególnie często do Niemiec, stąd duże przebiegi i nie wyobrażam sobie żebym od momentu posiadania auta, który przy zakupie posiadał przebieg ok. 160 tyś. Km do teraz czyli ok. 261 tyś. Km nie wymienił przynajmniej raz oleju.

  5. #15
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Standardem dla większości skrzyń jest wymiana co 60 000 km (zalecenia producenta skrzyni), który to przebieg skraca się nawet do 30-40 000 km jeśli auto jeździ tylko po mieście. Niektóre japońskie (szczególnie) skrzynie mają interwały zalecane przez producenta nawet do 100 000 km (ale i olej jest inny niż Dexron'y). Nie ma oleju, którego w skrzyni się nie wymienia.


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    Alfa Romeo 3.0 v6 SPORTRONIC
    Postów
    33

    Domyślnie

    Witam,

    jednak okazało się że winowajcą jest nagrzewnica.
    Sterownik nie był mocno mokry, ale widać ślady płynu chłodniczego i czuć specyficzny zapach.

    Mam pytanie odnośnie sterownika.
    Czy jest możliwość jego rozkręcenia, wyczyszczenia ?
    Ew. jakaś kąpiel w wanience ultradźwiękowej ?

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cossi86 Zobacz post
    Ew. jakaś kąpiel w wanience ultradźwiękowej ?
    Na pewno mu nie zaszkodzi.

  8. #18
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    Alfa Romeo 3.0 v6 SPORTRONIC
    Postów
    33

    Domyślnie

    Panowie gdzie w 4hp20 jest wlew oleju.
    Na instrukcji serwisowej widzę że w okolicach ściany grodziowej, ale nie mogę zlokalizować.

    Co trzeba porozkręcać, aby się do niego dostać ?

  9. #19
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Wlew jest z dołu chyba na imbus
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    Alfa Romeo 3.0 v6 SPORTRONIC
    Postów
    33

    Domyślnie

    Wlew jest zaraz obok spustu ??
    Te włoskie maszyny

Podobne wątki

  1. Automat za wcześnie zmienia biegi 4HP20
    Utworzone przez kapselek w dziale 166
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 20-07-2012, 21:17
  2. Siłownik wysprzęglik sprzęgła automat 3.0 V6 4HP20
    Utworzone przez zgrad w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-09-2011, 16:38
  3. 4HP20 - zapala się kontrolka, szarpie przy redukcji
    Utworzone przez prezes-tk w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 10-03-2011, 15:38
  4. Strzelający automat 4HP20
    Utworzone przez Nikifor w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-02-2011, 11:28
  5. Szarpie przy zdjęciu nogi z gazu- automat AISIN
    Utworzone przez joe w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 30-01-2011, 08:46

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory