916/916s zakup

[kubicze]

jeżeli kupujesz auto za 12k w Polsce to zastanów się ile musiała kosztować za granicą...bo raczej nie jest z polskiego salonu dobre egzemplarze, zadbane z pewną historią są w cenie i ta cena z roku na rok może być wyższa, auta z 97, 98 są już youngtimerami więc ich wartość zacznie rosnąc pod warunkiem zachowania oryginalności i idealnego stanu technicznego.

Moim zdaniem, żeby kupić 3,0 to musisz mieć przewidziane około 18-20k i około 2-3k na start (rozrząd, płyny, zawieszenie).

Nie będę tu obiektywny, ale jakbym jeszcze raz kupował GTV to ponownie tylko z V6 i najlepiej 3,0...to jest kwintesencja tego auta.

W Polsce 3.0 V6 12V Spider i 3.0 V6 24V GTV są tańsze niż w Niemczech, nie patrz na to ile tam kosztują. W Niemczech jest łatwiej kupić auto bez historii "blacharskich" co u nas jest nagminne

[grzdylu]

jak mogą być w Polsce tańsze niż za granicą skoro 100% GTV jest sprowadzana...nie zastanawia Cię to?

[sulek]

Jak mogą być tańsze w PL? Bardzo prosto. Nie mówię o autach sprowadzonych na "świeżo", bo te z góry odrzucam. A auta, które są w jednych rękach już kilka dobrych lat? Bo ludzie nie są głupi i wiedzą, że z ceną faktycznie odzwierciedlającą dobry stan auta będą bujać się do końca świata. Tym bardziej, jeśli mówimy o autach takich jak GTV. Przykład mój - motocykl. Motocykl z gatunku niepopularnych, z udokumentowaną pełną historią. Zakupiony przeze mnie za cenę ok. 30-40% wyższą niż konkurencyjne oferty. Dodatkowo przez rok w moich rękach doposażony w akcesoria teoretycznie zwiększające jego wartość o 50%. Nawet nie podliczam kosztów związanych z bieżącym użytkowaniem, lakierowaniem, odświeżaniem. Gdybym chciał go sprzedać za pieniądze, które faktycznie był warty - czekałbym do dzisiaj.

W naszym kraju przy zakupie aut z reguły jest jedno kryterium - cena. Potem długo, długo nic i dopiero później stan Oferty odbiegające mocno od średniej ceny rynkowej traktowane są jako ciekawostki.

Jak wspominałem - nie musi być pojazd w stanie idealnym. Najważniejsze, żeby nie był składany z trzech i przystanku autobusowego i nie był przysłowiowym zarżnuchem. A nie oszukujmy się - kupno auta prawie 20letniego jest zawsze loterią. Po prostu wolę kupić taniej i mieć większe pole do finansowego manewru aby auto przygotować pod siebie.

Co do silnikowych dylematów - będzie 3.0 Teraz jest wewnętrzna walka czy z dachem, czy bez

[malin2k5]

Co do silnikowych dylematów - będzie 3.0 Teraz jest wewnętrzna walka czy z dachem, czy bez

Szukaj z hard top'em - wypośrodkujesz Tylko wtedy musisz być pewny pogody przy dłuższych wycieczkach

[grzdylu]

W GTV zawsze można wsadzić kogoś za karę na tylne siedzenia w Spiderze już niestety nie... Pytanie jeszcze jakiego jesteś wzrostu ja mam 185cm i powiem szczerze nad głową już wiele miejsca w GTV nie ma w Spiderze zawsze możesz złożyć dach i wystawić głowę

[malin2k5]

w Spiderze zawsze możesz złożyć dach i wystawić głowę

... i przyjmować owady we grzywkę No chyba że jesteś łysy...

[sulek]

Hyhy :> Ze 180cm będzie a z grzywki niewiele już mi zostało
Serce mówi spider, spider, spider. Rozum - Gtv. Przy mikroskopijnym bagażniku, który oba modele posiadają za Gtv przemawia jeszcze tylna kanapa na której zmieści się torba sportowa A od czasu do czasu wypadałoby przegonić gdzieś na dłuższą wycieczkę z kobitą. A z kobitą jak to z kobitą - w miciaku z reguł bagażnik jest za mały

[kubicze]

Szukaj z hard top'em - wypośrodkujesz Tylko wtedy musisz być pewny pogody przy dłuższych wycieczkach

A co ma hardtop do pewności pogody, mam hardtop, zakłada się go na zamknięty złożony zwykły dach

[sulek]

A co ma hardtop do pewności pogody, mam hardtop, zakłada się go na zamknięty złożony zwykły dach

Ano pewnie to, żeby nie wyjeżdżać z HT w ładną pogodę

[malin2k5]

Ano pewnie to, żeby nie wyjeżdżać z HT w ładną pogodę

Otóż to