Jeśli na zimnym jest troszkę powyżej min.a na ciepłym nie przekracza max.brak wycieków to wszystko ok,oczywiście jeśli płyn się nie pieni i niema w sobie zanieczyszczeń np.olejowych.
Jeśli na zimnym jest troszkę powyżej min.a na ciepłym nie przekracza max.brak wycieków to wszystko ok,oczywiście jeśli płyn się nie pieni i niema w sobie zanieczyszczeń np.olejowych.
Ostatnio robiłem dłuższą trasę i zauważyłem że na gorącym silniku po wyjęciu bagnetu oleju słychać dość mocne zassanie powietrza i widać dymienie. Może wahanie płynu chłodniczego jest z tym związane?
Na palącym silniku sprawdzałeś?? Czy jak??
- - - Updated - - -
Nie róbcie halo z tym płynem między min a max nie wejdzie nawet dobrze szklanka płynu. Takie wahania są normalne. Możesz dla pewności sprawdzić czy nie zapowietrzone w co wątpię.
Za duże są wahnięcia poziomu, może ktoś wcześniej rozcieńczył płyn w złej proporcji albo dolał wody. Tak jak radzi piotreek, wymień płyn na nowy. Robiąc ewentualnie płukankę układu chłodzenia, zastosuj środek, który nie zawiera kwasu.Napisał zlosnik
Alfy się nie psują tylko grymaszą. AR 147 - 300 tys. przebiegu w mych rękach i nadal śmiga.
A ja powiem wam że identycznie miałem po zalaniu nowego płynu. Tak samo się wahało. Kilkukrotne odkręcenie korka na ciepłym pomogło i teraz jest rewelacja.
To musiałeś mieć zapowietrzony
Alfy się nie psują tylko grymaszą. AR 147 - 300 tys. przebiegu w mych rękach i nadal śmiga.
a czy brakującą ilośc mogę uzupełnić wodą destylowaną?
Możesz. Wszystkie znane mi liczące się płyny, rozcieńcza się wodą destylowaną. Tylko jak dolejesz w złej proporcji, to zmienia się temperatura zamarzania płynu na niekorzyść. Trzeba pamietać jak przyjdzie zima, aby nie było strat
Alfy się nie psują tylko grymaszą. AR 147 - 300 tys. przebiegu w mych rękach i nadal śmiga.
Ok, tak zrobię.
ja na zimnym silniku tez mam z 2 milimetry pozniej min a na rozgrzanym powyzej max
niedawno wymieniany plyn
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem