Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Temat: Czujnik zużycia klocków-naprawa

  1. #11
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    156 2.5 V6 SW jakiś SP, 02r. / 147 1.9 jtd 8v 115km. 3d czerwona :)
    Postów
    2,768

    Domyślnie

    V6 na jtd - jak po zamianie się czujesz? Mysle nad kupnem drugiej Alfy, waham sie nad 147jtd/2.0ts albo drugie 156 v6.... Ciekawia mnie odczucia kogos kto sie przesiadl...
    W sumie 1.9 wylrecony na 200km to prawie jak gta z elastycznoscia, ale charakter? Napisz pare zdan...

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Moja ma 115 koni w papierze, ma więcej i to sporo, ogólnie muszę gdzieś spotkać 2.4 175 km, bo chyba dało by radę objechać z tymi zabawkami które stary właściciel wsadził do niej, wstawię opis jak wymienię przednia lampę na nową, bo tak wyblaknięta ze szok
    Odczucia, przy deptaniu startujesz powiedzmy z 80 km/h w V- ce do 180 km/h masz zapięty czwarty bieg, tu masz 3,4,5 wkurza to że trzeba się lewarem namachać, bo jak turbo dmucha to w oczach widać jak idzie potem dno (ja JTDkiem jeżdżę w przedziale 2000- 4200 obrotów), no ale trzeba powiedzieć że bez redukcji czuć różnicę na najwyższym biegu, choć oczywiście redukcje trzeba robić jak się chce ekspresowo załatwić sprawę.Co do porównania z V-ką to niestety musiałbyś mieć więcej niż 200 noki żeby ją schrupać, czyli co najmniej 1.9 JTDm musisz mieć, z 8v tyle nie wyciśniesz bez uszczerbku dla silnika, poza tym sam program to kicha, IC będzie się szybko zagrzewać i kicha moc będzie tylko jak jest zimno, przy upale będziesz zaskoczony gdzie koniuchy sobie poszły- przykład droga do pracy przy 9 stopniach 225, przy 22 tylko 215 i widziałem jak IC puchnie. Ogólnie jako podrasowany dupowóz JTD to świetna opcja do zabawy już raczej nie
    Największa różnica to spalanie, latam nią 120 km/h i w górę zużycie wychodzi średnio 5,5 w trasie po dodaniu miasta i krótkich trasek wychodzi 6,9 no i komfort jazdy w starej był SportPack 2 jak u ciebie sztywno i matka mi kazała zwalniać przy 120, wczoraj lecę 170 silnika nie słychać i nikt zwalniać nie karze a na obrotach coś około 3 tysięcy. Chociaż to się zmieni, bo na razie mam standardowy zawias, który na 15 wyglądał dobrze, ale na moich telefonach wygląda jak Crosswagon, na zimę coś wskoczy bo teraz się spłukałem, wcześniej były założone B8 i obniżenie, ja wsadzę dobry gwint
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMAG0331.jpg
Wyświetleń:	65
Rozmiar:	73.8 KB
ID:	98487Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMAG0332.jpg
Wyświetleń:	72
Rozmiar:	78.3 KB
ID:	98489

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał kylo1986 Zobacz post
    Moja ma 115 koni w papierze, ma więcej i to sporo, ogólnie muszę gdzieś spotkać 2.4 175 km, bo chyba dało by radę objechać z tymi zabawkami które stary właściciel wsadził do niej
    To pochwal się ile wypluwa

Podobne wątki

  1. Kontrolka zużycia klocków
    Utworzone przez pecherzz w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-12-2013, 22:34
  2. Czujnik zużycia klocków - brak wtyczki
    Utworzone przez Wujek_Staszek w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-01-2013, 22:03
  3. Czujnik zużycia klocków-czy da się oszukać??
    Utworzone przez krzys-krzys w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-08-2009, 12:30
  4. [146] Czyujnik zużycia klocków hamulcowych.
    Utworzone przez Lesio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-06-2008, 17:37

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory