Nie ma takiego.
Do kasowania inspekcji potrzebny jest ELM.
Do poduch/absu i deski rozdzielczej potrzebujesz zwykły kabel kkl z przelacznikiem oczywiście przerobiony na system fiata.
Ja mam taki komplet od viakena i wszystko działa jak trzeba.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
W mojej 159 używam ELM i dodatkowo jednego adaptera i mogę się podłączyć do każdego sterownika (w tym abs, airbag i lamp ksenonowych).
Z ELM jest jednak problem – niektóre kable wymagają jakiś modyfikacji (lutowania). Mój nie wymagał i spisuje się znakomicie.
No to daj namiary na taki kabel jak masz
Standardowy ELM327 kupiony u viakena (pomarańczowo-niebieska naklejka na ciemnej obudowie). Ale w tych samych obudowach są dziś inne interfejsy (co pół roku robią jakieś ulepszenie, poprawkę, nową wersję chipsetu) dlatego to co kupiłem półtora roku temu jest dziś prawdopodobnie nie osiągalne. Niemniej jednak nowe ELM327 są opisane tak, że niby chodzą bez modyfikacji. Dodatkowo musisz mieć kable Adapter 1 do niektórych sterowników (ABS/ESP, Xenon).
Nie kupuj kabla w niebieskiej półprzezroczystej obudowie – to jest kabel KKL, który obsłuży tylko ECU, ABS/ESP i xenon.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 09-06-2013 o 11:21
Panowie, większość kabli Elm327 1.3+ bodajże połączy się ze wszystkimi modulami (do abs i xenon niezbędne przejściowki). Jeśli kabel się nie łączy-wystarczy zwykle wywalic jeden opornik. Zresztą wszystko jest napisze na stronie multiecuscan, zakladka forum.
Wysyłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 2
Też polecam ELM327. Ja swój interfejs kupiłem jakieś dwa i pół roku temu, gdy nie miałem jeszcze Alfy, ale po zakupie 159 i podłączeniu okazało się, że działa prawidłowo. Dokupiłem adapter nr 1 i teraz łączy się ze wszystkim. Nie wiem czy dobrze trafiłem, ale mnie ominęła zabawa z usuwaniem rezystorka.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem