Wentylator klimatyzacji - w modelach gdzie wentylatory nie działają cały czas na pierwszym biegu - ZAWSZE uruchamia się od razu na drugi bieg. Presostat ma tylko cztery stany - brak czynnika w układzie czyli total off i trzy pozostałe działające razem: jeśli jest czynnik (sygnał on) pierwszy stan to wysokie ciśnienie i wysterowanie przekaźnika 2 biegu wentylatora/wentylatorów oraz drugi stan czyli przerost ciśnienie - total off z włączeniem wentylatora. Ten ostatni stan pojawia się, gdy jest zbyt dużo czynnika w układzie mimo sprawnego wentylatora (przerost ciśnienia, wyłączenie żeby nie rozwalić sprężarki/węży/skraplacza/parownika) albo kiedy nie działa wentylator na 2 biegu (spalony przekaźnik, zablokowany silnik, lub zapchana chłodnica klimy/wody i zbyt mały przepływ powietrza).

Ten układ jest prosty jak konstrukcja cepa, presostat jest głównym i jedynym elementem wykonawczym. ECU dostaje sygnał z presostatu i dalej się tym nie zajmuje.