[156] Unidiag alez to bardzo proste

[minciu]

Mogę się tego podjąć (zakupu i rozesłania), gdyby ktoś był chętny...

Ja jestem chętny, ale to chyba trzeba założyć i podpiąć osobny temat?

[ap2]

Ten wykres akurat był na biegu jałowym, nie rozumie tylko ten małej wartości napięcia.

I TAK ma byc!!! (sprawdzone na dwoch nowych przepywomierzach)

W plikach definicji do JTD jest blad. Zakladajac takie wskazania przeplywomierza ten samochod z miejsca by nie ruszyl (BOSCH podaje minimalne wskazanie tego przeplywomierze dla okolo 1,2 V)
Wartosci pomnoz przez 5 i to da ci przyblizony wynik. Niestety dokladnego mnoznika nie znam, bo Unidiag ledwie dziala z JTD podczas jazdy (przynajmniej u mnie max czas pomiaru to 15-20sek) i nie moge uzyskac pelnego wykresu, ktory mozna by porownac z katalogiem.
Na jalowym to sobie chodzi bez problemu.

Jesli zalozysz ze max wskazanie to okolo 0,95 V to daje ci jakies 4,75 w rzeczywistosci co pewnie odpowiada prawdzie.

[grzgar]

I ja dorzucę swoje trzy grosze

Udało mi się wczoraj połączyć z moją AR 166 2.4 JTD, wersja 136 KM z '98 roku.
Wgrany plik definicji to: AlfaFiatLancia_24JTD_EDC15.def

Porobiłem trochę screenshoot'ów i pomiarów, to może ktoś będzie miał jakieś odniesienie.

Tyle, że od razu uprzedzam, że autko ma przejechane 153 000 km (wg. licznika) i 108 000 km (wg. Odometer'a - być może przekręcony licznik był lekko... tego to nie wiem). Póki co żadna przepływka nie była wymieniana jeszcze od nowości, tak samo jak kilka innych części w tym autku, zatem myślę, że można uwierzyć pomiarom

Jedyny błąd jaki mam to błąd P0404, związany ze sterowanie EGR'a, który jest i tak zaślepiony, więc raczej nie powinien powodować błędnych wskazań innych kontrolowanych przez ECU urządzeń.

Pierwszy screen przedstawia ustawienia, z jakimi udało mi się połączyć.
Drugi i trzeci screen to identyfikacja ECU.
Kolejne 12 screenów, to informacje jakie uzyskałem na odpalonym silniku i biegu jałowym. Silnik "chodzi" na tyle stabilnie, że utrzymuje ok. 800 RPM (+/- 0,5% wahań). Nie dodawałem zbędnych wyników np. doładowania, gdyż po prostu go nie ma przy tych obrotach.


W następnym poście reszta moich screenshot'ów jak i wykresów (limit zdjęć wyczerpany...) --->

[twardy]

Chcę sprawdzić, czy wymiana rury Turbo-->IC na kwasówke wpłynie na poprawę osiągów. Tutaj jest temat o rurach: http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?p=141223#141223

Podpowiedzcie które parametry i jak pomierzyć? Zrobiłbym diagnostykę przed i po modyfikacji...

[grzgar]

------> ciąg dalszy posta, znajdującego się 2 posty wyżej...

2 pierwsze zdjęcia to "końcówka" pomiarów z poprzedniego posta.

8 ostatnich zdjęć to wykres obrotów i napięcia, bądź obrotów i przepływności powietrza.

Odcięcie zapłonu w Dieselu? Nie wiem przy ilu ono jest, ale do max 5 000 obrotów robiłem pomiary, co i tak dobrze jest widoczne na screen'ach.
Ostatnie 4 screen'y, to wykres z "krótkiej" przejażdżki, oczywiście na rozgrzanym silniku, wraz z "przewietrzeniem" turbiny. Efekt pracy przepływki bardzo dobrze jest widzialny na screen'ach.

To o czym bubu wcześniej pisał, czyli przeliczenie mg/injection na kg/h, to wychodzi u mnie mniej więcej tak:
60 (minuty) * 2 (pełne obroty, czyli 4 suwy) * 800 (obrotów) = 96 000
Teraz te 96 000 * 500 mg/injection = ~480 kg/h

Z tego wynika, że przepływka jest OK, zatem tak jak napisałem wcześniej, może to być jakieś tam odniesienie.

[patryyyk]

czy w Warszawie lub okolicach jest ktoś kto byłby w stanie uruchomić mi unidiaga??
robiłem już wszystko (krok po kroku) na mojej Viście i Xp'eku ale całyh czas wyskakuje mi EEFFACE...
dodam że bez problemu łączę się z każdym samochodem grupy VAG na kablach które mam.
POZDRO

P.S gg 3805689, kom 602-306-363

[bubu321]

- jak pamietam to EEFACE występuje jak Unidiag łączy się do zablokowanego portu wirtualnego lub sprzętowego.
- brak poprawnego odłączenia programowego handlera ( uchwytu ) powoduje to, że dany port nie jest osiągalny, pomaga restart systemu.
- w viscie musi być SP1, minimum

[patryyyk]

Bubu więc tak.
problem EEFFACE rozwiązany na Viście na nowo zainstalowanym Unidiagu już nie występuje, ale dalej nie łączy....
mam już dość walki z tym ustrojstwem

[macki2go]

u mnie to samo nie moge sie za cholere połączyć z moim kopem juz probowalem chyba wszystkiego

[bubu321]

mi do tej pory nie nie udało się połączyć z 1.9 lub 2.4
- ale są tacy na forum, co się połączyli od czego to zależy, ciekawe.