Strona 20 z 46 PierwszyPierwszy ... 101112131415161718192021222324252627282930 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 191 do 200 z 453

Temat: [147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

  1. #191
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    wheelerwasp02, nigdzie nie jest powiedziane, że gwint musi mieć regulację twardości. I miałem na myśli zawieszenie normalnego producenta - jakieś Koni, KW, Bilstein...

  2. #192
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Vogtland to wg. mnie całkiem niezły wybór.
    Masz obniżenie -40mm, dobrane do tego amorki i cena - ok 1500zł u polskiego przedstawiciela
    Śmigałem na tym po torze, wg. mnie bardzo fajny zawias. Nie za twardy na zwykłe drogi, nie za miękki na tor.

  3. #193
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Cytat Napisał drift-r Zobacz post
    Ta promocja na stronie FK jest taka, że aż żal nie skorzystać. Całkiem przyzwoity gwint w cenie najtańszego na rynku - no jest okazja. Kuba - kupowałeś przez ich stronę czy przedstawiciela w PL?
    Ja niestety kupowałem przez przedstawiciela PL którym jest firma PITSTOP.. ale szczerze i z całego serca odradzam zakup u nich.. zwłaszcza że u niego tej promocji napewno nie będzie.. a poza tym u niego wygląda to tak że płacisz przelew 100% kwoty + wysyłka 100zł jakoś.. i potem paczka idzie prosto z Niemiec do Ciebie.. i jakimś cudem moja paczka szła prawie 3 miesiące.. a realnej siedziby ta firma nie ma więc nawet nie było kogo jechać opierdzielić.. telefon milczał zdarzało się.. i już myślałem o policji itp.. ale nagle któregoś dnia przyszła paczka..

    Także jeśli masz chęć to kupuj przez tą stronę bo ceny są śmieszne.. aż mnie gdzieś, coś boli że nie mogę teraz kupić tego najwyższego modelu

    @siewcu
    No oczywiście nie musi mieć regulacji twardości.. ale jeśli ktoś zamierza jeździć autem po ulicy a nie torze i chciałby zachować część komfortu i plomby w zębach to bez regulacji twardości nie wchodzi w gre..

    U mnie przy ustawieniu twardości na prawie minimum mam mocno obniżone zawieszenie z komfortem Bilsteina B6 ze sprężynami eibach pro kit + oczywiście 18".. a jak chce to przekręcam 4 pokrętła i mam beton.. Takiej zalety nie da się przecenić..
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  4. #194
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar largo
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTD 2004r 154 KM (fabr 115KM)
    Postów
    491

    Domyślnie

    Zrobię może małe resume z tego co wybadałem:
    -MTS 639 zł
    -Supersport 869 zł
    -bilstein b4 1100zł (z odbojami i osłonami)
    -vogtland 1300 zł (1680 zł z Niemiec ze sprężynami, z Anglii 1565,5+62,5=1628 zł)
    http://www.carparts-tuning.co.uk/en/...ck%20absorbers
    - gwint Highsport ~1600 zł
    http://www.carparts-tuning.co.uk/en/...r%20alfa%20147
    -gwint Silverline ~1780 zł
    http://www.carparts-tuning.co.uk/en/...r%20alfa%20147
    -AP fahrwark cośtam przód DA15003 299zł/szt, tył 340zł/szt, wysyłka z Niemiec 120 zł. Komplet 1398 zł
    -Koni Sport przód 580zł/szt, tył 800zł/szt. Razem 2760 zł – poza budżetem J
    - gwint Konigsport ~2680 poza budżetem

    Co moglibyście z tego polecić? Mogę w sumie nawet kupić ten gwint highsport jak sprzedam sprężyny eibacha. Kupował już ktoś kiedyś przez tą stronę?
    Ostatnio edytowane przez largo ; 07-12-2012 o 18:19

  5. #195
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Cytat Napisał wheelerwasp02 Zobacz post
    @siewcu
    No oczywiście nie musi mieć regulacji twardości.. ale jeśli ktoś zamierza jeździć autem po ulicy a nie torze i chciałby zachować część komfortu i plomby w zębach to bez regulacji twardości nie wchodzi w gre..

    U mnie przy ustawieniu twardości na prawie minimum mam mocno obniżone zawieszenie z komfortem Bilsteina B6 ze sprężynami eibach pro kit + oczywiście 18".. a jak chce to przekręcam 4 pokrętła i mam beton.. Takiej zalety nie da się przecenić..
    Jeśli chodzi o twardość zawieszenia masz oczywiście rację, nie sposób podważyć

    Ja miałem bardziej na myśli to, że kupując gwint producenta lepszego niż jakiś MTS czy innych tego pokroju, można zachować część komfortu. Miałem do czynienia z KW v1 i jest twardo, fakt - ale da się na tym jeździć po dziurawych wrocławskich drogach(gorsze odczucia miałem w skodzie citigo na fabrycznym zawieszeniu).

    Swoją drogą niezmienny pozostaje fakt, że w 99% procentach przypadków wszystko sprowadza się do budżetu i każdy kupi to, na co go stać... Będzie kasa na MTS za 639zł to kupi taki zawias, będzie kasa na KW v3 za ~7500zł to kupi KW...

  6. #196
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Cytat Napisał wheelerwasp02 Zobacz post
    Ja niestety kupowałem przez przedstawiciela PL którym jest firma PITSTOP.. ale szczerze i z całego serca odradzam zakup u nich.. zwłaszcza że u niego tej promocji napewno nie będzie.. a poza tym u niego wygląda to tak że płacisz przelew 100% kwoty + wysyłka 100zł jakoś.. i potem paczka idzie prosto z Niemiec do Ciebie.. i jakimś cudem moja paczka szła prawie 3 miesiące.. a realnej siedziby ta firma nie ma więc nawet nie było kogo jechać opierdzielić.. telefon milczał zdarzało się.. i już myślałem o policji itp.. ale nagle któregoś dnia przyszła paczka..

    Także jeśli masz chęć to kupuj przez tą stronę bo ceny są śmieszne.. aż mnie gdzieś, coś boli że nie mogę teraz kupić tego najwyższego modelu

    @siewcu
    No oczywiście nie musi mieć regulacji twardości.. ale jeśli ktoś zamierza jeździć autem po ulicy a nie torze i chciałby zachować część komfortu i plomby w zębach to bez regulacji twardości nie wchodzi w gre..

    U mnie przy ustawieniu twardości na prawie minimum mam mocno obniżone zawieszenie z komfortem Bilsteina B6 ze sprężynami eibach pro kit + oczywiście 18".. a jak chce to przekręcam 4 pokrętła i mam beton.. Takiej zalety nie da się przecenić..
    Co do PIT STOPu mam takie same zdanie nikomu nie polecam. Lepiej już samamu sobie ściągnąć ten zawias z DE.

    Ja polecam Vogtlanda bo to naprawdę świetne zawieszenia. Nie za twarde nie za miekkie.

  7. #197
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Cytat Napisał largo Zobacz post
    - gwint Highsport ~1600 zł
    http://www.carparts-tuning.co.uk/en/...r%20alfa%20147
    -gwint Silverline ~1780 zł
    Highsport - kosztuje 278,43 kurs NBP 5.1673 daje kwotę 1438,73zł
    Silverline - kosztuje 332,22 kurs NBP 5.1673 daje kwotę 1716,68zł

    A na stronie mają do Polski darmową wysyłkę dla zakupów powyżej 299euro więc te zawieszenia się łapią. Więc tak w skrócie - ten najtańszy model kosztuje tyle co najtańszy gwint TA-Technix. Jak ktoś chce gwint to lepszej ceny nie znajdzie.

  8. #198
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar largo
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTD 2004r 154 KM (fabr 115KM)
    Postów
    491

    Domyślnie

    Nie licz po kursie NBP, bo żaden kantor po takiej cenie nie sprzedaje Ja doliczyłem 15€ przesyłki, bo nigdzie nie widziałem informacji o darmowej przesyłce. Gdzie to masz? Te gwinty są godne polecenia?

  9. #199
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Info odnośnie przesyłki w shiping cost


    Zresztą jest info przy ofercie czyli darmowa wysyłka


    Co do przelicznika to właśnie się zastanawiam jak to przelicza PayPal bo taka forma płatności chyba byłaby dość wygodna.

  10. #200
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar largo
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTD 2004r 154 KM (fabr 115KM)
    Postów
    491

    Domyślnie

    Ja mogę przez SEPĘ zapłacić, jeśli będę miał tyle na koncie Powiem, że te silvery mnie kuszą

Podobne wątki

  1. [159] Podniesienie zawieszenia (z obniżonego sportowego do normalnego)
    Utworzone przez epsonix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-10-2015, 13:31
  2. Alfa 147 1.9 JTDm 16V bez sportowego zawieszenia
    Utworzone przez piotrwachnik w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 22:54
  3. zmiana zawieszenia ze sportowego na zwykłe
    Utworzone przez asterix w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-02-2010, 16:26
  4. Zmiana sportowego zawieszenia
    Utworzone przez Carlos 1979 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-06-2008, 14:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory