Termostat TS, JTD

[misiu7911]

Now wlasnie panowie tez mam ten problem,w aucie zimno temp na wakazniku ok65 stopni,na alegro dwie strony termostatow,a ja nie wiem ktory kupic,autko z 2005 roku 19jtd 16v 150 koni,w serwisie krzykneli 480 za oryginal,zamiennikow nie mieli,pomoze ktos wybrac cos z allegro?z gory dziekuje

[jendriu]

mnie już też zaczyna drażnić to niedogrzanie silnika ;/
Silnik wiecznie zimny, w aucie wiecznie zimno, bo ogrzewanie skręcone...
Ostatnio ok 90 st miałem.. we wrześniu jakoś ;/
Czy wymiana na nowy dużo pomoże ??

http://moto.allegro.pl/termostat-alf...391424522.html
ten będzie dobry do 147 JTD 8v 2003r?:>
Do niego jeszcze trzeba coś dokupować ? ( czujnik etc)

Najpierw sprawdź jak pracuje Twój termostat zanim go wymienisz.

Wypada dać nowy czujnik, koszt ok. 50-60zł.. z czujnikiem ten vernet kosztuje jedynie 20zł mniej niż BEHR+czujnik w autosklepie24 i tego polecam Ci kupić.. Jakoś 3tyg. temu wymieniłam u siebie to przy -8;-10'C po ok. 11km jest ~90 na zegarze i o dziwo wskazania z kompa i wskaźnika zaczęły się pokrywać.

[slawex1983]

Na końcu aukcji gość piszę: W RAZIE PYTAŃ CO DO ZASTOSOWANIA PROSZĘ O KONTAKT TELEFONICZNY LUB EMAILOWY. W ceļu sprawdzenia 100% ZGODNOŚCI najlepiej PODAĆ PEŁNY NR VIN (numer nadwozia).
Wskazane są nowe opaski zaciskowe - jeżeli stare masz jednorazówki.
Czujnik temperatury można przełożyć ze starego termostatu. Jeżeli kupisz Behra, to w komplecie jest nowy.

[Maciek-156]

Now wlasnie panowie tez mam ten problem,w aucie zimno temp na wakazniku ok65 stopni,na alegro dwie strony termostatow,a ja nie wiem ktory kupic,autko z 2005 roku 19jtd 16v 150 koni,w serwisie krzykneli 480 za oryginal,zamiennikow nie mieli,pomoze ktos wybrac cos z allegro?z gory dziekuje

Wystarczy przeczytać temat - ta informacja była tu już podawana, więc po co bic pianę?

...ORYGINALNY fabryczny termostat montowany w AR 156 1,9 16v miał numer 55189843 obecnie oferowany do tych silników termostat ma nr 55202883. Producent BEHR.
55189843 zastąpiony 02-2006 na 55202883

Zanim jednak wydasz kasę to lepiej podepnij komputer i sprawdź rzeczywista temperaturę

[szamacz]

Przejrzałem 20 stron tego tematu, ale jednak mam trochę mały dylemat. Problem u mnie polega na tym że wskaźnik temperatury wędruje do 90 stopni i opada, po chwili znów wędrując do 90 stopni i tak cały czas. Nawiew przez to wariuje i wieje raz ciepłe raz zimne powietrze. Termostat wymieniałem 2 lata temu i wydaje mi się że jest w porządku, w przeciwnym wypadku auto nie osiągałoby temp 90 stopni. Co może być zatem przyczyna takich wahań temperatury??
- zapowietrzony układ - jeśli tak to jak go odpowietrzyć??
- nie działający bieg wentylatora - co z tym zrobić??
- ????
Spotkał się może ktoś z was z takim czymś, lub wie jak mi pomóc??
Pozdrawiam

[slawex1983]

Jak mocno opada wskazówka temperatury? Możesz sprawdzić wahania dokładnie na komputerze? Zapowietrzenie układu to na pewno nie jest.

[Maciek-156]

...wskaźnik temperatury wędruje do 90 stopni i opada, po chwili znów wędrując do 90 stopni i tak cały czas. ...Termostat wymieniałem 2 lata temu i wydaje mi się że jest w porządku, w przeciwnym wypadku auto nie osiągałoby temp 90 stopni. ...

Jeśli założyłes zamiennik VERNETA to prawdopodobnie się zacina i pracuje skokowo 0/1 - stąd to falowanie temperatury

[szamacz]

jak mocno opada wskazówka temperatury?

tak z 10 może 15 stopni, opada dość szybko i potem wolniej wzrasta

eśli założyłes zamiennik VERNETA to prawdopodobnie się zacina i pracuje skokowo 0/1 - stąd to falowanie temperatury

kurcze nie dam sobie ręki uciąć jaki to był termostat bo już trochę czasu minęło, ale dotychczas działał dobrze. Jeśli faktycznie to jego wina i się zacina, to pomoże tylko wymiana na nowy??

[ledeburyt]

Witam,
Ja mam pytanie dotyczące termostatu i fabrycznego webasto. Nawet przy przejechaniu kilkudziesięciu km wskazówka zegara temperatury znajduje się minimalnie powyżej 50st. C (może milimetr czasem dwa powyżej). Do kreski umownego 70st. C (druga kreska) nigdy nie dochodzi.
Wiem, że na wskazaniach tego zegara nie ma co się opierać ale 55-60st. C - według jego wskazań - to chyba powód do zainteresowania się sprawą.

Dziś rano po mroźnej nocy odpaliłem i przejechałem się ok 2km. Wskazówka nie drgnęła (minimalnie poniżej 50st. C) i rura pomiędzy chłodnicą a termostatem zimna. Przejechałem jeszcze ok 2km i wskazówka milimetr powyżej 50st. C a rura ciepła (jeszcze nie gorąca).
Wiem z doświadczenia, że przy dalszej jeździe wskazówka będzie się utrzymywała ok 2mm nad 50st. C (ok 55-60st. C). Auto się bardzo słabo nagrzewa.

Ważna informacja jest taka, że mam fabryczne webasto i dwie rurki od webasto są gorące nawet po przejechanie ok 2km czyli instalacja webasto wydłuża obieg cieczy.

Jak sądzicie - czy termostat jest do wymiany bo ciepła rura do chłodnicy świadczy o tym, że otwiera się on po przejechaniu ok 4km czyli dużo za wcześniej? Jak się ma do tego instalacja webasto, która przecież wydłuża obieg cieczy?
Robert

[slawex1983]

Z tego co napisałeś wynika, iż termostat faktycznie może być uszkodzony. U mnie było podobnie. Wskazówka wskaźnika lekko tylko przekraczała 50 st. Po wymianie termostatu dobija prawie do 90. Z tym, że ja nie mam webasto.