Strona 21 z 49 PierwszyPierwszy ... 111213141516171819202122232425262728293031 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 201 do 210 z 487

Temat: [156] Unidiag alez to bardzo proste

  1. #201
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    WA
    Auto
    166 3.2 V6 TI
    Postów
    305

    Domyślnie

    Może pomogą jeszcze dwa załączniki z ustawieniami jakie mam dla kabelka (oczywiście 'USB Serial Port' pokazuje się, gdy podłączy się kabel)

    patryyyk, jeżeli będziesz nadal potrzebował pomocy, to myślę, że będziemy mogli jakoś się spotkać w Wawce - najwyżej podjedziesz na Ursus

    bubu321 jeżeli chodzi o ustawienia, żeby się podłączyć do 2.4 JTD, to z mojej strony w tym poście masz jakieś porównanie (2 screenshoot'y) i kilka postów powyżej screenshot dotyczący ustawień w samym Unidiag'u.

    Przypomniało mi się jeszcze, że błąd EEFACE wystąpił u mnie, gdy zainstalowałem sterowniki do kabelka dostarczone na płycie wraz z nim.
    Odinstalowałem FTClean'em. Obowiązkowo następnie restart systemu.
    Zainstalowałem sterowniki FTDI, do których bubu321 podał adres: http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/...0Certified.zip dostępne na stronie: http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
    Skonfigurowałem 'USB Serial Port' (załącznik) i połączyłem się za pierwszym razem
    Ostatnio edytowane przez grzgar ; 27-08-2009 o 21:50
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI

    /Grzesiek

  2. #202
    ViP Rowerzysta Avatar tom993
    Dołączył
    03 2008
    Auto
    155 V6
    Postów
    276

    Domyślnie

    Ja też próbowałem i zauważyłem że w dieslach jest inne rozrysowanie pinów w kablu w porównaniu do TS`a... Z tego co pamiętam z tych 4 które są w TS`ie w dieslu byly tylko 3... Może to jest powód?? Może coś jest przeniesione na inny pin... Już nawet znalazłem kiedyś jakieś info co trzeba zmostkować (do multipli z 1.9JTD) ale nie dodalem do zakładek a teraz nie potrafię odnaleźć tej strony...
    AR 156 1.8 TS LPG -> AR 159 Sportwagon 1.9 JTDm Ti -> BMW 520xD

  3. #203
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Ja ustawiłem wg. tego: http://img291.imageshack.us/img291/1...omsettings.jpg
    i mi się łączy z 2,4 JTD 20V. Nie trzeba żadnego kabla za 350zł. Użyłem tego niebieskiego za 45zł. Pozdr

  4. #204
    Użytkownik Świeżak Avatar marc1nz
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    podkarpacie
    Auto
    AR 156 3.0 V6 Q2
    Postów
    152

    Domyślnie

    Witam czy ktos móglby rzucic okiem na te wykresy ogolnie to samochod smiga tylko jest problem z obrotami na biegu jalowym ale to z tego co widze to przez przepalona grzalke sondy lambda ,z bledem oparów paliwa juz sobie poradzilem ,pomiary przeplywomierza sa dwa jeden przy odcieciu i jeden przy obrotach jalowych ,jakie powinny byc poprawne wyniki przeplywki dla tego silnika ? ,jak zrobic reset parametrów adaptacyjnych ,próbowalem to zrobic tak jak dla TS i nic z tego nie wyszlo ,aha jakies dziwne wskazania temperatury wody ,powietrza ?

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7d6d52c14.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...0c90c8eb2.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...b8f51df62.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...aca88ea4a.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...145094a33.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5a90601eb.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...13b413fb0.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...a74e37f65.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e18c0053d.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...8ace14cda.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...fabbf59aa.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...38ea8ba3b.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2d5a27fae.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2a642965f.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...b9f37104b.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...1da71e43f.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...19d72749a.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...be90e68dd.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...cabe322da.html
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...33eace390.html
    Ostatnio edytowane przez marc1nz ; 01-09-2009 o 18:19

  5. #205
    hocken
    Gość

    Domyślnie

    Ja również zacząłem moja przygodę z Unidiag. Nawiązuje połączenie bez problemu odczytuje błędy itd. Gdy dochodzę do zakładki Realetime Select i chce odczytać parametry czegokolwiek to wyskakuje mi błąd z serii jak na zdjęciu . I czy w zakladce connect KeyWord... cos wam wyskakuje ja mam 8fef 2031.
    Ostatnio edytowane przez hocken ; 03-09-2009 o 08:51

  6. #206
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    @hocken
    - komunikat powstaje wtedy gdy mamy wgrany starszy ( nowszy ) plik definicji.
    - w zależności od tego jaką wersję programu uruchomiliśmy.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #207
    hocken
    Gość

    Domyślnie

    @bubu
    Używam unidiag 0.4.0.3 pliki def ściągnąłem z forum unidiaga.
    ?starszy ( nowszy )? Irytuje mnie ten problem bo próbuje na wszystkie możliwe sposoby i ciągle to samo. Plik def do mojego auta AR 156 99 1.6 16V ECU M1.5.5
    Wygwyalem cos takiego
    % UniDiag Def file, generated by SanderQV
    % KWP2000 protocol
    %
    % System name: Iniezione Bosch Motronic M1.5.5 (mot. TS '98)
    %
    % System ISO code(s):
    % FE 86 04 98 75
    % FE 86 07 98 F8
    % FE 86 83 97 73
    % FE 86 85 98 76
    %
    % Car make(s), model(s) and type(s):
    % ALFA, 145, '98 1.4 TS 16V
    % ALFA, 145, '98 1.6 TS 16V
    % ALFA, 145, '98 1.8 TS 16V
    % ALFA, 145, '98 2.0 TS 16V
    % ALFA, 146, '98 1.4 TS 16V
    % ALFA, 146, '98 1.6 TS 16V
    % ALFA, 146, '98 1.8 TS 16V
    % ALFA, 146, '98 2.0 TS 16V
    % ALFA, 156, 1.6 TS 16V
    % ALFA, 156, 1.8 TS 16V
    % ALFA, 156, 2.0 TS 16V
    % ALFA, 166, 2.0 TS 16V
    % ALFA, GTV, '98 1.8 TS 16V
    % ALFA, GTV, '98 2.0 TS 16V
    % ALFA, SPIDER, '98 1.8 TS 16V
    % ALFA, SPIDER, '98 2.0 TS 16V
    %
    % ECU description: KW2000 Bosch M1.5.5 2000 16V

    Według mnie powinno działać a jednak?

  8. #208
    maserati
    Gość

    Domyślnie

    Najnowsze definicje zawierają błędy.
    Ja osobiście używam starszego Unidiaga ze starszymi, przerobionymi definicjami i większość rzeczy mi działa, choć nie wszystko.

    Jednakże, fajnie jakby ktoś wrzucił paczkę z którymś Unidiagiem i z poprawionymi definicjami, które pokazują wszystkie parametry jak trzeba (mam na myśli te od lambdy i temperatury) i nie wywalają programu. Na pewno wielu z Was ma..

    Ps. we wszystkich definicjach są dwie pozycje Air Flow, zauważyliście? Ten z góry listy jest inaczej obliczany i brany z innych rejestrów, więc się czymś różni.. :|

  9. #209
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał maserati Zobacz post
    Ps. we wszystkich definicjach są dwie pozycje Air Flow, zauważyliście? Ten z góry listy jest inaczej obliczany i brany z innych rejestrów, więc się czymś różni.. :|
    Tym się różni, że jest spieprzony

    Należy się korzystać z pomiaru napięcia
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  10. #210
    hocken
    Gość

    Domyślnie

    Panowie wczoraj podjąłem kolejna probe ściągnąłem starszego unidiaga i wgrywałem rożne def. I jest to samo gdy chce odczytać jakiś parametr to błędy jak wyżej. Proszę o konkretna pomoc.

Podobne wątki

  1. Licznik bardzo bardzo bardzo dziwny temat
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 14:02
  2. Unidiag Szczecin
    Utworzone przez kripp w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-05-2010, 09:21
  3. unidiag
    Utworzone przez ursusc360 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-11-2009, 21:10
  4. UNIDIAG do 2.5 V6
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-04-2009, 17:12
  5. Unidiag
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 18:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory