Co sądzicie o tych metodach wstawiania Ksenonów w miejsce zwykłych świateł?

[marek230482]

Dokładnie. "niebieski hid" to najlepiej się sprawdza przy dobrych warunkach pogodowych. Ciepłe barwy, pochodne żółtego lepiej się sprawdzają przy dużej wilgotności (o mgle nie wspominając).
Ale dlaczego piszesz że zakazane? Żółte nie łapie się w dopuszczalnym spektrum?

[AirAjti]

Od kilku lat juz tak jest... pytanie tylko czy majac dosc zolta zarowke policjant moze stwierdzic, ze swiatlo nie jest juz biale

[murgal]

Ogarnołem temat wkładania xenonu, a więc:

-czujniki poziomowania (plug & play) z kostkami (zwykle nie używane gniją) - 250zł komplet używek
-zbiorniczek kompletny z 2 pompkami, wiązką i czujnikiem - 150zł komplet
-2 lampy to już różnie, około 1500zł komplety
-spryskiwacze nowe 6x 100 zł, chyba że używki komplet - 250zł
-montaż w serwisie i uruchomienie około 300zł

[saybot]

Ok. To nie jest dobry pomysł bo:
1) "hidowe" halogeny przyciągną do Ciebie kontrolę jak lep muchy
2) przeciwmgielne są zazwyczaj potrzebne "od razu" a źródła wyładowcze potrzebują czas na osiągnięcie optymalnych parametrów świecenia
3) zakładam że nie należysz do "elyty" jeżdżącej na przeciwmgłowych jak tylko się ściemni ale gdyby to będziesz bardziej dawał po oczach. To jest po prostu ostrzejsze światło a halogeny mają budowę rozpraszającą
4) pamiętaj że im zimniejsza barwa przeciwmgłowych tym mniej spełniają swoją rolę. Generalnie i bardziej "żółte" tym mniej się rozpraszają i dają większą widoczność we mgle. A to przecież myśl przewodnia przy tym świetle.

Ale oczywiście zrobisz jak chcesz. Jeżeli jednak zależy Ci na "niebieskich" halogenach do koloru to wstaw żarówki z taką poświatą. Są również markowe, świetnie świecące a dają zimną barwę.

dzięki Marek o to mi chodzilo

[saybot]

no to klops za szybko świętowałem działanie tych ksenonów.
Więc sprawa wygląda tak. Xenony działały to jest po włożeniu kluczyka do stacyjki ksenon zjeżdżał w dół po czym wracał do góry i świeciło pięknie. To się nazywa chyba wstępne pozycjonowanie. Dzisiaj jadąc w nocy coś mi nie pasowało... tzn światło bardzo nisko świeciły że prawie nic nie widziałem przed sobą. Zatrzymałem się wyłączyłem samochód włączyłem i pozycjonowanie coś szwankuje w tym sensie że po włożeniu kluczyka światłą nisko świecą i słyszę jak silniczki działają chcąc obniżyć i podnieść światło ale nie obniżają bo już świecą nisko a podnosząc - podnoszą tylko troszeczke. Co to może być?
Zaznaczam że
- jeszcze nie zdążyłem zamontować czujników poziomowania (ale xenony działały bez nich)
- dzisiaj podłączyłem przełączniki z tempomatem do Belli (nie wiem czy może mieć to jakiś wpływ)
Pomóżcie bo w nocy jazda to tragedia;/


Teraz cos.mnie tknelo? Czy lampy maja swoja pamiec ppolozenia? Bo odpialem klemy dzisiaj. Moze to byc tak ze lampy zapomnialy pozycji a ze nie ma czujnikowto tak sie zachowuja?

Ewentualnie czy można FESem jakoś sterować pozycją ksenonow?

[loco145]

http://allegro.pl/bi-xenon-soczewka-...912526859.html

a ja znalazłem coś takiego i się zastanawiam czy dało by się zamienić naszą soczewkę w 159 na taką ??

[marek230482]

Będzie rzeźba z mocowaniem. W dodatku lampa nie ma odcięcia pod ksenon więc KATEGORYCZNIE nie może służyć pod hid (jak już ktoś się uprze)

[AirAjti]

A co z homologacją? Nic nawet chyba nie wspominają o tym jak przejrzałem

[marek230482]

Co Ci po homologacji? Nie myślisz chyba o legalizacji takiego rozwiązania? pamiętaj że najmniejsza ingerencje w fabryczne lampy to już utrata homologacji. Musiałbyś mieć całe lampy z nową homologacją.

[AirAjti]

No właśnie wiem, zatem po co komu takie soczewki?
Można chyba sobie na choince powiesić w święta...

Panie i Panowie, mój apel- jako Alfisti nie dołączajcie do grupy dresiarskich niemcowozów, którzy pragnąc luksusu i niepotrzebnego szpanu przerabiają swoje reflektory oślepiając tym samym innych użytkowników drogi. Taki mam na ten temat zdanie.