Zakup Alfy 166

[Łukasz 166]

Ja uważam, że koszty napraw zawieszenia w 166 puszczą każdego z torbami. To nie jest samochód do trzaskania kilometrów po polskich drogach i tyle.

To ja sugeruje zmianę marki na taką której utrzymanie jest tańsze

[kubicze]

Ja uważam, że koszty napraw zawieszenia w 166 puszczą każdego z torbami. To nie jest samochód do trzaskania kilometrów po polskich drogach i tyle.

zmień mechanika i dostawcę części

[tomaz]

Ja uważam, że koszty napraw zawieszenia w 166 puszczą każdego z torbami. To nie jest samochód do trzaskania kilometrów po polskich drogach i tyle.

Bzdura. Jeżdżę moją 166 codziennie do i w pracy, milionerem nie jestem, ba.. nawet garażu swojego nie mam i parkuję pod blokiem. A zawieszenie mam zrobione, nie jeżdżę "na Mariana"

[m4rk]

http://allegro.pl/alfa-166-3-0-lpg-f...332414702.html

takie cus sie jeszcze pojawilo, 2003 czyli cf3 jak mniemam, no i troche lepiej jeszcze od mojej obecnej wyposazona (mi strasznie telefonu i szyberdachu brakowalo). zdjecia silnika nie ma, jakies puk puk w zderzak z lewej z przodu widze bylo, siedzi niby tez nisko z tylu (LPG?), nakladki na pedaly wymienione, kiera chyba troche mniej powycierana niz u mnie, a ja mam na liczniku 240tys. ale poprzedni wlasciciel pedantem nie byl ani tym bardziej alfaholikiem. co myslicie?

[tomaz]

Tak dokładnie, to jest CF3. Poproś o foty silnika, będzie widać jakość montażu LPG + VIN to sprawdzisz czy wnętrze, wyposażenie i kolor się zgadza. Tył niestety klasyka przy LPG (sprężyny do ogarnięcia), szyberdach sam chętnie bym przyjął. Prawy xenon jakoś tak dziwnie do środka świeci? Właściciel specjalnym znawcą nie jest (wersja Digressive???), ogólnie nieco wymęczony egzemplarz wygląda, ale to może być kwestią małego detailingu i będzie piękna. Nieco przeróbek widać (konsola w czerni), żarówka jakaś nie działa (albo błąd kontrolki), warto popytać czy coś jeszcze było robione. Jeżeli zawiecha i silnik OK, to cena przyzwoita, pewnie do zbicia spokojnie 1-2 tys.

[m4rk]

tak zrobie jak mowisz, co do swiatel to moze to kwestia robienia zdjec? lewe swiatlo mi sie wydaje ze tez swieci pod katem, ale dziwnie to sie pokrywa z tym, ze osoba robiaca zdjecie tez stoi pod delikatnym katem w stosunku do auta

[marek230482]

Ale kurde dumacie jak nad zdjęciami z prezentacji konceptu na motor show

[tomaz]

no patrz, zapomniał jak sam kupował

[bussoholik]

Panowie.... ja też robiłem zawias i przeginacie z tymi cenami. Bądźmy szczerzy. Ludzie się dzielą na tych co wytrzepują kasę z rękawa i na tych co nie mogą i znajdują inne sposoby.

Marku, 5k za części to normalna cena, ba powiem nawet, że okazyjna jeśli mówimy o komplecie zawiasu na tył i na przód wraz ze wszystkimi możliwymi pierdołami. Fakt da się złożyć wszystko na częściach za 3k ale na samych fastach i hartach niewiele to przejedzie, to raczej inwestycja typu zrób i sprzedaj. Oczywiście można regenerować sworznie wahacza i szukać cięć w innych rejonach ale ... nie każdy ma na to czas i możliwości logistyczne a po za tym nawet mechanicy wypowiadają się na tematach o zawiasie w stylu " Panowie po co się męczyć , wystarczy założyć TRW i mamy spokój" TRW kosztuje. 5k to normalna rozsądna cena za: komplet amorków, sprężyn, wahaczy przednich , tylnych, poduszek pod amory, stabilizatorów, gum, odboi, drążków i końcówek. Jak masz taniej to zakładaj sklep na forum i sam będę brał u Ciebie części. Robisz wszystko i masz spokój na lata. Chyba że nie trzeba robić, to nie robisz tylko lejesz i jedziesz

Nie przesadzajcie z tym zawieszeniem, może nie jest super wytrzymałe ale też co chwilę nie trzeba go robić. A cena pewnie porównywalna do konkurencji w danym segmencie auta.

Cena porównywalna, tylko trwałość niektórych elementów jest niewystarczająca - tuleje tylnego wahacza, tuleja pływająca zwrotnicy, wahacze górne. Te elementy psują się najczęściej, ale nie są na szczęście drogie i trudne w wymianie ! Jak się sprawdza co kilka miesięcy i serwisuje regularnie to można normalnie jeździć bo w końcu po to jest samochód

bo zaraz jakis marian wpadnie i beda hejty, ze za tanio

Uważaj, bo na tym forum są nawet hejty, że ktoś zrobił coś za drogo. Zostałem ostatnio pociśnięty za zbyt drogą wymianę cewek, świec i za tani układ wydechowy

Na alledrogo była/jest AR 166 3.0 z 99r za 17k , nie oglądałem nie sprawdzałem ale myślę że tyle kosztuje dobra Alfa z tego rocznika. http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-3-0...C17685078.html

Nie jestem Alfą i Omegą mam znikome doświadczenie w obsłudze serwisowej AR 166 w przeciwieństwie do wyjadaczy na tym forum, którzy włożyli wiele serca i pracy sprawiając że serwisowanie naszych Belli jest tańsze i prostsze. Cześć i Chwała wam za to ! Jestem zwolennikiem dążenia do kultury technicznej tj. mamy na zachodzie np. w Niemczech lub Szwajcarii a nie tej jaką widujemy na wschodzie. Uważam że kupno AR 166 w kasie rzędu 10k i niżej jest tylko uzasadnione jeśli ma być to inwestycja typu: kupuję jak stoii, sprawdzam i wymieniam sam/u mechanika/w klubie przyjaciół królika to co jest pe i jeżdżę, zakładając dość swobodny budżet. Wiem co mówię bo sam szukałem Alfy długi czas i padło właśnie na takie rozwiązanie przez totalną beznadzieję panującą na rynku, 80% tego co stoi na sprzedaż nie powinno przejść uczciwego przeglądu technicznego. Niestety często bywa tak, że AR 166 jest kupowana za ostatnią kasę jak Passat B5 bo za śmieszne pieniądze dostaje się dużo samochodu, a potem okazuje się że trzeba to i to i tamto. Auto jeździ aż odpadną koła a wszelkie zlecenia naprawy trafiają na ręce pana z migomatem w szopie i to jest koniec tak wspaniałomyślnie kupionych egzemplarzy. Nie chcę żeby AR 166 lądowały na złomie, chcę je widzieć na ulicy bo to piękne auta.

[marek230482]

Wszystko ok ale dlaczego uporczywie twierdzisz że do wymiany będzie cały zawias???? Rany boskie przecież przed kupnem każdy powinien przynajmniej na stację diagnostyczną pojechać, na której jeesteś w stanie wyłapać 90% usterek. Trzeba być totalnie bezmyślnym żeby kupić 166 z wy...ebanymi wszystkimi wahaczami, drążkami, sprężynami, amortyzatorami..... To wszystko sprawdzisz na prostej ścieżce diagnostycznej. A to czego nie wyłapiesz, czyli niektóre tuleje na tyle zrobisz do tysiaka. Nie ma takiej siły żebyś w sprawdzonym aucie "na ścieżce" musiał robić cały zawias.

Poza tym nie mierz wszystkich swoją miarą. Nie każdy żyje nowymi oryginalnymi częściami a tym bardziej wymianą całego zawieszenia dla wyższej idei. Są tacy co robią po kawałku, czasem latami, też na zamiennikach. Dobrze że robisz sobie zawias za 5 koła ale niestety nie stawia Cię to ponad wszystkimi.