porównanie V6 Busso do dzisiejszych konstrukcji

[rafal_155]

Masz rację! Jeszcze ze 3 lata i już prawie wszystkie TS-y 16V trafią do krainy darmowego paliwka

myślę, że będzie to większość 155 bez względu na silnik

[jersey]

Jeżeli będą w miarę łatwo dostępne części to może i nie. Na razie "bida, panie, bida" to i ludzie kupują co tanie. No i trzymają się ile się da bo jak już wpakują kasę, żeby jeździło to szkoda oddawać na złom. Więc może nie będzie tak źle.

Ja bym się bardziej bał nie tyle "sztruclowości" 155 ile wymysłów różnych ekologów i innych poprańców, zwłaszcza tych lęgnących się w Brukseli. Jak jeden z drugim walną podatek zależny od norm euro jakie spełnia samochód (albo coś w ten deseń), to nagle z dróg może połowa aut zniknąć. Między nimi stare Alfy, zwłaszcza te z V6...

[dejv667]

To ja pozwolę sobie wrócić do sedna tematu i zaproponuje konkurenta a nawet dwóch:
S50B30 i jego ewolucja czyli S50B32.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.blogspot.com

[omron8]

myślę, że będzie to większość 155 bez względu na silnik

A ja obstawiam, że za lat kilka łatwiej będzie spotkać 155 niż 156. No może tak samo trudno 155 to prosta konstrukcja, którą za nieduże pieniążki można doprowadzić do stanu używalności. Do tego wytrzymałe motorownie 8 i 12 V które jest sens remontować. Natomiast w 156 leci chyba wszystko! Od zawiasu, przez podłogę i progi do silnika. Miodzio!!

Ja bym się bardziej bał nie tyle "sztruclowości" 155

Mnie to się wydaje, że 155 i 164 z silnikami z lepszych czasów to solidne autka i o sztruclowości nie może być mowy.

[Krusz]

Ty chyba Omron nie widziałeś jak 155 pięknie rdzewieją przy tym 156 to "tylko" podłoga

[omron8]

Widziałem, widziałem. Ale i tak są lepsze niż 156
W sumie to trochę zapomniałem

[tomaz]

To ja pozwolę sobie wrócić do sedna tematu i zaproponuje konkurenta a nawet dwóch:
S50B30 i jego ewolucja czyli S50B32.

To co podajesz to R6, a nie V6 - jednak nieco inna konstrukcja... poza tym nie współczesna, o czym też już pisałem

[dejv667]

Ok, współczesna konstrukcja: VQ37VHR.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.blogspot.com

[tomaz]

No już lepiej
Silnik odstaje mocowo, po pierwsze ze względu na pojemność (3.7) ale również na osiągnięte 91KM/litra - Busso ma ok. 75KM/litra.

Ale pytanie brzmi: czy ktoś tu tym jechał? może zapodać wrażenia z pierwszej ręki? porównać "miodność" obu konstrukcji?

[dejv667]

Seria VQ występuje w różnych wariantach pojemności.
37 nie jeździłem, ale miałem okazję wielokrotnie słuchać na żywo - jak dla mnie daje radę.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.blogspot.com