Giulietta - Jaki olej?

[Maciek-156]

D....... Ja do Selenii mam lekki uraz po zeszłorocznej "awarii" odmy ....

Awaria odmy to skutek jazdy na krótkich odcinkach i niedogrzania silnika - w układzie smarowania (głównie w misce olejowej) gromadzi się wtedy dużo wody i to ona załatwia odmę, olej nie ma tu nic do rzeczy.

w instrukcji jest bodajże małymi literkami dopisek ze jak jest jazda miejska/trudne warunki to zmienić olej co roku. Ale na gwarancji chyba mało kto tak zmienia olej skoro przeglądy co 30k lub co 2 lata i wtedy wymienia się przeważnie tez i olej ...
Tyle z życia wzięte..

Kolego w instrukcji jest dokładnie napisane że wymiana oleju i tak raz do roku niezależnie od przebiegu. Raczej mało kto tak nie robi.... Koszt oleju jest znikomy w porównaniu z kosztami ewentualnej awarii

[radosuaf]

Awaria odmy to skutek jazdy na krótkich odcinkach i niedogrzania silnika - w układzie smarowania (głównie w misce olejowej) gromadzi się wtedy dużo wody i to ona załatwia odmę, olej nie ma tu nic do rzeczy.

http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html

Koniec pierwszego akapitu - internet kłamie? Poza tym, pisałem, że samochód robi 5 razy w tygodniu trasę 35 km w jedną stronę, więc ciężko to nazwać "krótkimi odcinkami"...
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.



Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.

Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.

Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.

Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.



Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.

[wlyszkow]

w instrukcji jest dokładnie napisane że wymiana oleju i tak raz do roku niezależnie od przebiegu

Dokładnie jest tak w spisie czynności na przeglądzie:
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące)

a przegląd jest co dwa lata lub 30t km.

Uwaga o wymianach co rok dotyczy niestety tylko:

W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej 10.000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

Szczerze wątpię, że ASO w świetle powyższego wzywają klientów na wymianę oleju co rok niezależnie od przebiegu.

[Maciek-156]

http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html

Koniec pierwszego akapitu - internet kłamie? Poza tym, pisałem, że samochód robi 5 razy w tygodniu trasę 35 km w jedną stronę, więc ciężko to nazwać "krótkimi odcinkami"...
....

Nie wiem czy internet kłamie ale ja z problemem zamarzania odmy zetknąłem się kilkukrotnie (mnie też to dotknęło miesiąc po wymianie oleju) i nie miało to zwiazku z przepracowaniem oleju ani jego marką. Problem z odmą to nie osady tylko "masełko" bedące mieszanina oleju i pary wodnej które ja błokuje.

Co do wymiany oleju to znowu tutaj zdrowy rozsądek obowiązuje i logiczne myślenie. Wg instrukcji jeśli ktoś robi mniej niż 10 tys km rocznie to ma wymienić olej raz w roku, a jak już więcej to co dwa lata - niby większy przebieg uszlachetnia olej???? ASO nikogo nie wzywa na wymianę oleju, każdy może ze swoim samochodem robić co mu się żywnie podoba. Albo właściciel ma jakieś blade pojęcie o technice (lub słucha tych co mają), albo powoli zarzyna silnik. Jeśli ktoś miał inną alfę (szczególnie z TSem) to na pewno nie będzie oszczędzał na wymianach oleju, bo wtedy wymiana co 2 lata skończyłaby się wymianą silnika razem z olejem...
Dyskusja tutaj toczyła się wokół wysublimowanych parametrów oleju, a powinna raczej dotyczyć regularności wymiany tego oleju i pilnowania odpowiedniego stanu. Dla aut normalnie eksploatowanych - nie używanych na torach każdy olej spełniający wymagania producenta będzie dobry BYLE BYŁ REGULARNIE WYMIENIANY - oszczędności olejowe w alfach zawsze wychodza bokiem...

[pieta]

Nie wiem czy internet kłamie ale ja z problemem zamarzania odmy zetknąłem się kilkukrotnie (mnie też to dotknęło miesiąc po wymianie oleju) i nie miało to zwiazku z przepracowaniem oleju ani jego marką. Problem z odmą to nie osady tylko "masełko" bedące mieszanina oleju i pary wodnej które ja błokuje.

Co do wymiany oleju to znowu tutaj zdrowy rozsądek obowiązuje i logiczne myślenie. Wg instrukcji jeśli ktoś robi mniej niż 10 tys km rocznie to ma wymienić olej raz w roku, a jak już więcej to co dwa lata - niby większy przebieg uszlachetnia olej???? ASO nikogo nie wzywa na wymianę oleju, każdy może ze swoim samochodem robić co mu się żywnie podoba. Albo właściciel ma jakieś blade pojęcie o technice (lub słucha tych co mają), albo powoli zarzyna silnik. Jeśli ktoś miał inną alfę (szczególnie z TSem) to na pewno nie będzie oszczędzał na wymianach oleju, bo wtedy wymiana co 2 lata skończyłaby się wymianą silnika razem z olejem...
Dyskusja tutaj toczyła się wokół wysublimowanych parametrów oleju, a powinna raczej dotyczyć regularności wymiany tego oleju i pilnowania odpowiedniego stanu. Dla aut normalnie eksploatowanych - nie używanych na torach każdy olej spełniający wymagania producenta będzie dobry BYLE BYŁ REGULARNIE WYMIENIANY - oszczędnosci olejowy w alfach zawsze wychodza bokiem...

Amen

[gmsenior]

Drodzy koledzy
a co myślicie o tym oleju
Specyfikacje i dopuszczenia

Mobil 1 ESP 0W-40 spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
ACEA C3
API SM
Fiat 9.55535-S2

Mobil 1 ESP 0W-40 posiada następujące aprobaty producentów:
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (benzyna / Diesel) 502 00/505 00
Porsche A40
General Motors Service Fill dexos2TM (license number GB1A0917015)


Lałem olej Mobil1 do mojej poprzedniej AR 156 TS 1.8 i było super

Teraz mamy w rodzinie Mito 1,4 TB 120 KM Oczywiście Turbina

[pieta]

Drodzy koledzy
a co myślicie o tym oleju
Specyfikacje i dopuszczenia

Mobil 1 ESP 0W-40 spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
ACEA C3
API SM
Fiat 9.55535-S2

Mobil 1 ESP 0W-40 posiada następujące aprobaty producentów:
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (benzyna / Diesel) 502 00/505 00
Porsche A40
General Motors Service Fill dexos2TM (license number GB1A0917015)


Lałem olej Mobil1 do mojej poprzedniej AR 156 TS 1.8 i było super

Teraz mamy w rodzinie Mito 1,4 TB 120 KM Oczywiście Turbina

Przeczyta ten wątek od początku a póżniej proszę o refleksje

Ale jak chcesz tego mobil to nikt Ci nie zabroni

[radosuaf]

Instrukcja zdaje się wskazuje dość wyraźnie lepkość 5W-40. Przynajmniej ta z 2011 roku.

[Dacha]

Witam, ja do mojej QV z 2011r. wlałem AMSOIL 5W30. Jest ok!!

[wlyszkow]

Który Amsoil 5W-30?