Ja w dyskusję wchodzić nie będę, bo nie błogosławię ani jednego ani drugiego silnika, jednak póki co będę jeździł dieslem, bo jego niekoniecznie muszę tankować na stacji prosto z dystrybutoraI na tym polega moja oszczędność.
Ja w dyskusję wchodzić nie będę, bo nie błogosławię ani jednego ani drugiego silnika, jednak póki co będę jeździł dieslem, bo jego niekoniecznie muszę tankować na stacji prosto z dystrybutoraI na tym polega moja oszczędność.
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
Dwie turbiny w jednym silniku - masakra dla portfela![]()
ale za to jakie wrazenia z jazdy![]()
Today we are living our future memories..
Jeśli chodzi o ten sam silnik co jest w 159 i koncepcie Mito GTA to nie ma tam dwóch turbin.
Pierwszym seryjnym autem, w którym zastosowano dwie turbiny było Maserati Biturbo. Takich aut nie kupuje się, żeby jeździć do pracy, takich aut nie kupują ludzie, którzy muszą siedzieć w pracy 8h. Wątpię, żeby ktoś wydający na auto tyle co wartość 3 pokojowego mieszkania w centrum Wawy nie będzie miał na paliwo.
Ferrari F40, przez niektórych uznawane za najlepsze Ferrari miało dwie turbiny. Prawdopodobnie F70, następca Enzo, też będzie miało dwie.
W Maserati i F40 było podpięce równoległe akurat.
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi