ja mam 2.0 jtdm, i chipowałem z 170 na niecałe 200 km, DPFa cały czas mam,
DPF powoduje że masz mniejsze przyrosty mocy, bo osuwając DPFa mozna z 2.0 jtdm wyciagnać ok 230 km.
w zależności od tego co chcesz osiagnąć, z tego co mi mówili w Kreatorze to że lepiej usunąć (większy przyrost mocy i mniej problemów) DPF zapychając się moze spowodować problemy z Turbiną i słabsza możliwość odpływu spalin bedzie pododowała "duszenie się" silnika.
Ja zostawiłem DPF bo nie dymi wcale jak to z DPFem

(choc diesel musi dymic) ponadto za gramanicą nie bede miał problemu z policją

a po prostu co jakiś czasu będe mył DPFa (czytałem na forum że działa i daje pozytywne efekty)
i tak jak piszą inni najlepiej robiąc chip wywalić całą ekologie czyli EGR
Dodano po 2 minutes:
co do oleju to one nie są wcale gorsze jakościowo, są nawet lepszej jakości niz zwykłe, ale przez to że powoli jest rozcieńczany przez rope to traci swoje właściwości (co skutkuje potrzeba częstszych wymian szczególnie jak jeździ sie głównie po mieście)