Dedykowane dodatki do paliw (do benzyny, ON, LPG)

[jarzon]

Ja ostatnio porównywałem czystą Vervę ze zwykłym ON z orlenu + 6900D max. Na samej vervie mój silnik pracował wyraźnie głośniej i powodował większe wibracje, na ON + AR od razu czuć różnicę. Na mixie jest ciszej i łagodniej. Ogólnie mój silnik gorzej pracuje na "suchych" paliwach premium typu verva czy arktyczny diesel ze statoila.

[maras14]

Ja zakupiłem na testy LIQUI MOLY 2666 Diesel Spulung do wtryskiwaczy, zalogowałem korekty przed i zobaczymy czy coś pomoże. Mieszanka trochę bogatsza, bo na ok 50L paliwa wlana cała pucha. Dam znać za ok 900km

[anAlfaBeta]

Ja obecnie wyjeżdżam bak samej Vervy, jak wyjadę do wlewam 6350. Na czystej Vervie jest znacznie lepiej niż na Vervie+6900D. Akustycznie bez zmian, ale auto dużo lepiej "jedzie" na samej Vervie. Może faktycznie lepiej 6900D lać do zwykłego ON, bo na Vervie to już przechrzczone.

[Pływak]

Ale z drugiej strony czy zwykły ON + AR nie wypadnie podobnie jak czysta Verva? Ja przejechałem na miksie 2T z AR jakieś 100km i mam wrażenie, że na jałowym chodzi najbardziej miękko ze wszystkich miksów podobnie jak na środku STP

[jersey]

AR + premium może być przechrzczone, ale jednocześnie będziesz miał lepsze smarowanie wtryskiwaczy. Może dlatego mój gruźlik kiepsko reagował na 6900D z Dynamiciem w stosunku 1:1000, 1:2000 i 1:1500 bo tak próbowałem)? W sumie dlatego teraz leję tylko LM 5122 - dla polepszenie smarowania. Chociaż tanio nie jest, bo +20 PLN na bak więc z nadzieją wypatruję tego AR6850, może będzie taniej. Ale to też cetane booster, nie tylko smarowidło wiec wątpie. Zobaczymy.

[ziomal73]

używał ktoś LM 2650 do ochrony dpf?

[jersey]

Niby jest/powinno być jak piszesz ale z praktyki wynika, że w przypadku starego filtra potrafią dziać się takie cuda, że układ wtryskowy jest zabrudzony syfem (szarpanie a nawet gaśnięcie auta) a sam filtr po zastosowaniu dodatku potrafi być nawet całkiem czysty. Druga sprawa diesel splung bardzo wysusza wtryskiwacze/układ wtryskowy więc czym prędzej należny dodać jakiś dodatek smarujący.

No popatrz, nie przypuszczał bym. Się człowiek czegoś nowego dowiedział.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

[majster]

To co zalewać na zime do zwykłego ON.
Na zimowym ON od Statoila z dodanym AR 6900 D-max silnik pracuje wyraźnie głośniej i twardo.

[maras14]

Cytat Napisał tomek evo Zobacz post
Niby jest/powinno być jak piszesz ale z praktyki wynika, że w przypadku starego filtra potrafią dziać się takie cuda, że układ wtryskowy jest zabrudzony syfem (szarpanie a nawet gaśnięcie auta) a sam filtr po zastosowaniu dodatku potrafi być nawet całkiem czysty. Druga sprawa diesel splung bardzo wysusza wtryskiwacze/układ wtryskowy więc czym prędzej należny dodać jakiś dodatek smarujący.

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/foru...#ixzz4Sq50QixA

No popatrz, nie przypuszczał bym. Się człowiek czegoś nowego dowiedział.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Czyli podsumowując te całe dodatki diesel splung nie dość, że czyszczą układ wtryskowy, to jeszcze pozostawiają filtr w czystości? Jaki dodatek smarujący po takim zabiegu polecasz?

P.S
Dopiero doczytałem cały wątek, czyli mówisz że jest opcja w przypadku starego i zasyfiałego filtra, że diesel splung rozpuści syf i zasyfi jeszcze bardziej wtryskiwacze? = korekty większe, a za to wyczyści niejako filtr paliwa? W sumie dodatek już zalany, filtr paliwa nalatane 9kkm, tankowane na orlenie/bp całe życie, więc nie będę teraz kombinował

[wlyszkow]

To co zalewać na zime do zwykłego ON.
Na zimowym ON od Statoila z dodanym AR 6900 D-max silnik pracuje wyraźnie głośniej i twardo.

A na czystym zimowym ON bez dodatków jest akustycznie tak samo jak na letnim ON?