No blagam, po co mowic teraz o innym, niz ten ktory sie zbliza?
Dla wlascicieli Julek roznica widoczna na pierwszy rzut oka, aczkolwiek nie jakas ogromna. Po pierwsze wykonczenie wnetrza lampy carbon look, po drugie napis Alfa Romeo.
No blagam, po co mowic teraz o innym, niz ten ktory sie zbliza?
Dla wlascicieli Julek roznica widoczna na pierwszy rzut oka, aczkolwiek nie jakas ogromna. Po pierwsze wykonczenie wnetrza lampy carbon look, po drugie napis Alfa Romeo.
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Ja mowie o poważnych zmianach a nie kosmetyce z napisem w środku a'la skoda. Budowa nadal ta sama jak od 6 lat , kierunki oczywiście nadal żarówki i to po 45zł za sztukę. To nawet w tanich jeździdłach innych marek już dawno led stosują. Ciekawe jakie jeszcze zmiany wprowadzą bo takimi to raczej za wielu nowych klientów nie ściągną. Ktoś dostał polecenie od góry że mają coś zmienić no to zmieniają...
Ostatnio edytowane przez tx555 ; 17-02-2016 o 22:27
Obstawiam, że to jakaś "lepsiejsza" wersja albo pakiet wyposażenia.Napisał Pitero
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Spokojnie, nie tylko Alfa Romeo robi takie liftingi
Najzabawniejsze są liftingi w BMW, poczynając od E46 i E39 lifting każdej generacji serii 3 i 5 polegał na wprowadzeniu tylnych lamp LED
Wygląda to mniej więcej tak:
rok 1998 E46 ma tylne lampy zwykłe, lifting bodaj w 2002 roku - tylne lampy LED
rok 2005 wchodzi nowa seria E90 oczywiście tylne lampy zwykłe, lifting 2007 - tylne lampy LED (chociaż przy okazji odrobinę zmienili ich kształt)
rok 2012 wchodzi seria F30 ma tylne lampy zwykłe, lifting 2015 - ma już lampy LED.
identycznie historia wygląda w BMW E39, E60 i F10.
Fakt, że w 2017 rok a najpóźniej 2018 powinna zostać wprowadzona nowa Julka a nie kolejny lifting... ale na to się raczej nie zanosi, szczególnie że najpóźniej w 2016 powinno być nowe MiTo a tego nawet nie ma w planach jak sądzę...
Nie nowe Mito, tylko lift. Alfa Romeo nie planuje wprowadzac nastepcy dla Mito.
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
"powinno" w sensie, że Alfa Romeo musi zrobić nowy model bo na lift już trochę za późno. Mito (mimo, że jest bardzo ładnym i udanym autem) bazuje na Grande Punto czyli rok 2005. Już najwyższa pora na nowy model, to nie jest Fiat 500 w którym zmianę modelu można znacznie przeciągnąć i nie będzie szkody dla sprzedaży. Takie jest moje zdanie
Nie zrozumiales mnie kolego. Nie bedzie kolejnej alfy w tym segmencie. Najmniejszą Alfą będzie Giulietta.
Ostatnio edytowane przez Pitero ; 18-02-2016 o 14:55
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Zmiany w BMW były trochę większe przy liftach. Lampy przód, tył, silniki, wyposażenie wnętrza. Dla właścicieli E46, E90, E60 auto przed liftem i różnią się w widoczny sposób.Spokojnie, nie tylko Alfa Romeo robi takie liftingi
Najzabawniejsze są liftingi w BMW, poczynając od E46 i E39 lifting każdej generacji serii 3 i 5 polegał na wprowadzeniu tylnych lamp LED
Wygląda to mniej więcej tak:
rok 1998 E46 ma tylne lampy zwykłe, lifting bodaj w 2002 roku - tylne lampy LED
rok 2005 wchodzi nowa seria E90 oczywiście tylne lampy zwykłe, lifting 2007 - tylne lampy LED (chociaż przy okazji odrobinę zmienili ich kształt)
rok 2012 wchodzi seria F30 ma tylne lampy zwykłe, lifting 2015 - ma już lampy LED.
identycznie historia wygląda w BMW E39, E60 i F10.
Fakt, że w 2017 rok a najpóźniej 2018 powinna zostać wprowadzona nowa Julka a nie kolejny lifting... ale na to się raczej nie zanosi, szczególnie że najpóźniej w 2016 powinno być nowe MiTo a tego nawet nie ma w planach jak sądzę...
Inną kwestią jest to że nie zawsze zamiany BMW wychodziły na lepsze - np. silnik diesla 2.0 177KM to kompletna porażka po lifcie.
Nowa Giulietta ma być w 2017 i bazować na płycie Gulii
Ostatnio edytowane przez krisp ; 18-02-2016 o 14:37
ale też trudno nazwać zmiany w liftingach w BMW jako rewolucyjne (prawda jest taka, że zmiany we wnętrzu ograniczają się do pojedynczych elementów, jedyny duży lifting wnętrza był w serii 1 E87, w której przedliftowe wnętrze to był plastikowy dramat, zmieniono boczki drzwi na tapicerowane oraz kształt deski rozdzielczej w obrębie środkowego tunelu, były to bardzo wyraźne zmiany), dlatego też nie ma co się czepiać że Alfa zmienia lampy czy deskę rozdzielczą (swoją drogą moim zdaniem wnętrze Julki po lifcie to porażka)
Bardziej chodziło mi o te śmieszne odkrywanie technologii LED przez BMW przy okazji każdego liftingu - tak jakby robić z klientów idiotów którzy sie nie zorientują że już generację wcześniej auto miało LEDy.
Ciekawe jest też to, że z reguły nowy model BMW ma stare silniki, natomiast nowe silniki są wprowadzane sukcesywnie, dlatego też kupując używane BMW trzeba się dobrze orientować który silnik, która skrzynia kiedy co weszło do produkcji, żeby sobie nie kupić nowego modelu ze starą technologią.
Obstawiam, że nie będzie nowej Giulietty w 2017
Pewnie nawet nie pakiet tylko puszczą jakiś launch edition 500 sztuk.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem