u mnie kola 7J x 17 40.5 przod 10mm tyl 15mm
jak zamontowalem 15 na przod to leciutko wystawalay poza blotnik
wiec 10 z kolniezem to max jak na seryjne kola z alfy
u mnie kola 7J x 17 40.5 przod 10mm tyl 15mm
jak zamontowalem 15 na przod to leciutko wystawalay poza blotnik
wiec 10 z kolniezem to max jak na seryjne kola z alfy
159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita
Hm... Moje felgi maja ET 35, ogumienie to 205/45/17
Na dzien dzisiejszy Alfa wyglada tak jak na ponizszych zdjeciach.
Co prawda tam jeszcze na oponach 225/45/17, wiec o 20mm szerzej.
Jak uwazasz, jesli stocze te dystanse do rozmiaru 15mm to nie bedzie problemow z ocieraniem, dobijaniem itp?
Pozdrawiam.
- Rafal
Ostatnio edytowane przez alces1 ; 30-04-2009 o 02:06
U mnie wygladala na tym co napisalem prawie tak samo jak u Ciebie na tych szerokich kolkach. Felga nie byla rowno z blotnikiem tylko leciutko schowana jakies 5mm
Wydaje mi sie ze na oponach 225 problem zocieraniem byl by normalny na 215 raczej nie
Przejechalem sie na 15mm na przodzie i nic nie obcieralo tylko wizualnie auto jakby sie podnioslo??? ale to chyba optyczny efekt
A jaka szeroka Felga u Ciebie jest ?
159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita
To raczej faktycznie optyczny efekt, chociaz jakby wziac pod uwage kat pochylenia kola, to chyba jest to mozliwe by samochod lekko sie podniosl, ale raczej niezauwazalnie.
Moja felga ma rowniez szerokosc 7J.
Pozdrawiam.
- Rafal
Temat skończony, ale reasumując maxymalne ET w Alfie 156 wynosi przód ET38 tył ET41. Jeżeli ktoś chce miec felge równo z obrysem auta (opona lekko wystaje ok 0,5cm) to musi znać ET felgi. Np.jeżeli chodzi o tył Alfy-- ET35 ma felga dobieramy dystans o grubości 5-6mm i prezencja auta idealna z daleka to tak zwana stożkowa bryła no ale w cztery osoby na polskie drogi nie polecam wyjazdu bo będzie obcierać.
Powyższy schemat mam zastosowany w mojej alfie 8jX18 którą obniżyłem dodatkowo o 30mm no wygląda superancko.Nie muszę chyba pisać, że szpilki trzeba dłuższe wstawić...Pozdrawiam
Wydaje mi się, że jest wiele składowych, które wpływają na to jaki dystans można zastosować.
W moim przypadku jest następując:
- obniżone zawieszenie (-35) (w planach gwint),
- felgi: 17" ET 35,
- opony: 205/45/17,
W związku z powyższym zdecydowałem się na 7mm tuleje dystansowe, wykonane z aluminium, które mam nadzieję, już w lipcu pojawią się na mojej Alfie. Te o których wspominałem wcześniej (20mm) po pierwsze byłoby niepraktyczne, a poza tym raczej zepsułoby wygląd mojej 156-tki.
Pozdrawiam.
- Rafał
Przy tak równym wpasowaniu kół w cały obrys auta (opona na równi z błotnikiem) nie mogą być zastosowane tylko same sprężyny obniżające. Tak jak kolega alces1 napisał najlepiej stosować "gwint" prościej kpl.amortyzator o sportowej charakterystyce w tedy przy czterech osobach nie będzie dobijać, oczywiście komfort spada ale co się nie robi dla "lansowania" :-)
Wracamy do tematu dystansów.
Gdzie najtaniej kupić komplet wykonanych z aluminium dystansów?
Polecacie jakiegoś rodzimego producenta (nie ździercę)?
Jeśli ktoś może coś polecić, będę wdzięczny.
A przy okazji, gdzie kupić dłuższe śruby, w tym zabezpieczające przed kradzieżą kół?
Pozdrawiam.
- Rafał
Zapytaj, u nich, kiedyś się bawili w tuning alf.
http://www.carrera.com.pl/
takie coś znalazłem....będziesz miał bliżej
http://www.emotoinfo.pl/Firma,et_tun...ow_do_kol.html
Ostatnio edytowane przez JFC ; 29-12-2009 o 12:55