Ja mam coś takiego:
https://archiwum.allegro.pl/oferta/o...101648505.html
Widać, że obie rury są umieszczone na górnej pokrywie.
Nr eper się zgadza.
Generalnie jak przeleciałem przez eper po nr do różnych wersji silnikowych to wszystkie obudowy wyglądają podobnie i maja obie rury na górze.
Ale na allegro znalazłem coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/obudowa-fi...tdm-5111591424
???
Szkoda, że nie podali nr części.
Ostatnio edytowane przez Doblo ; 18-08-2019 o 20:38
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo
To to samo.
Tak ci się wydaje ,że masz inaczej.
W wersji 1.4 jest chyba u góry.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Świetne alusy
Siema, ja nowy na forum i może nie do końca poinformowany, czy chodzi o skrzynie M32? Czy były jakieś jeszcze mocniejsze skrzynie montowane seryjnie lub czy jakaś mocniejsza skrzynia pasuje do tego modelu silnika nie koniecznie z Alfy? Z tego co czytałem na forum bo zastanawiałem sie nad 1.75TBi z połączeniem Q4, nie za bardzo sie opłaca ze względu na dużo kombinacji z elektroniką i przerabianiem napędu. I jakie dokładnie modyfikacje zostały zrobione w silniku, nie znalazłem też informacji o wytrzymałości elementów, korb itd. 300hp i 400nm na auto któro ma ważyć ok 1400kg, z napędem Q 4 faktycznie nie satysfakcjonuje, zatem czy jest możliwy dalszy rozwój silnika czy coś go blokuje?
Pięknie się prezentuje ^.^ Po mojej 147 mam nadzieję, że uda mi się zdobyć Brerrę albo właśnie Giuliettę