[166] 2.4JTD 140KM - modyfikacje silnika - podniesienie mocy...

[b-ski]

Powiem szczerze, że troszkę mnie ostudziliście:] Cena 10-15kzł ni jak się ma do moich kryteriów, wobec tego będę się musiał ograniczyć do parametrów ok. 180km/400nm, myślę, że osiągnięcie takich wartości będzie znacznie tańsze, bezpieczniejsze, łatwiejsze do osiągnięcia, co wy na to?

[aniol_jojo]

nie bedzie tansze taniej Ci wyjdzie wlozenie jakiegos v6 w benzynie zreszta co Ci bede mowic, znajdz jakas firme, napisz do nich maila z zapytaniem co moga zrobic w funduszach jakimi dysponujesz niestety tuning elektroniczny jak i mechaniczny nie jest tania sprawa wrecz przeciwnie

[Kayrol]

taniej Ci wyjdzie wlozenie jakiegos v6 w benzynie

ani to nie będzie szybsze ani tańsze...

[kamko25]

W 2.4 Jtd masz naprawdę fajną turbinkę i nie ma sensu jej zmieniać.Wpuść sobie wirusika(tylko w jakiejś dobrej firmie) koniecznie z hamownią i spokojnie możesz myśleć o 180 km.Gwarantuję ci że po samym wirusiku odczujesz naprawdę pożądną dawkę mocy pod maską i prawdopodobnie to ci wystarczy. Porozmawiaj w cztery oczy z tunerem i powiedz mu czego oczekujesz tak żeby wypłaszczył ci krzywe momentu wedle oczekiwań.Ewentualnie pomyśl o lepszych chamulcach(mikoda nacinane,nawiercane - dobry stosunek jakości do ceny) i uważaj bardziej na sprzęgło i będziesz zadowolny.

[b-ski]

Chyba zrobię tak jak mówisz KAMKO, włoże jakiegoś porządnego wirusa, do tego ewentualnie wydajniejszy intercooler i wzmocnione sprzęgło a co do hamulców to myślałem o przekładce z 2.5, 3.0 ale z tym to wydaje mi się że za dużo roboty będzie, lepiej chyba wyjdzie jak kupię porządne części do orginalnego układu...

[aniol_jojo]

jesli chodzi o hamulce to wymiana tarcz na wieksze i zaciski np 4 tloczkowe bylby doskonalym rozwiazaniem do tego wszystkiego wymiana plynu hamulcowego i przewodow w oplocie stalowym - samochod bedzie sie zatrzymywac prawie w miejscu

[b-ski]

A orjętujesz się może jakie trzeba powściągąć kroki aby zaadaptować zaciski, jak już wspominałem wcześniej, od wersji np. 3.0? Czy pompa hamulcówa pozostaje ta sama? I jak się ma rozstaw uchwytów samego zacisku, czy wszystko będzie pasowało "plug and play"?

[norbiwolow]

ja mam w swojej belli wirusa z niemiec - G-TECH GMBH - wg dokumentów oraz info ze strony silniczek miał a może dalej ma 185KM i 395Nm kosztów nie znam - już taką kupiłem - zreszta dopiero w domu po kilku dniach zacząłem oglądać dokumenty i to wyczaiłem - poprzedni właściciel który sprowadził alfę do kraju nawet o tym nie wiedział
Tuning AR 156 2.4jtd




---------- Post dodany o godzinie 12:06 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:57 ----------

[Starscream]

tak czytam i czytam... Za kilka tygodni utrę nosa wszelkim niedowiarkom, bo wszytko jest możliwe. Ale jako, że przedstawienie niektórym wyników z hamowni nie wystarczy, dlatego moje autko będzie można oglądać i zobaczyć jak śmiga na spotach w Warszawskiej Arkadii, oraz na zlocie w Gdańsku. Do tego eliminacje MP na 1/4 mili... Na Bemowo nie zdążę, ale następne już zaliczę



b-ski - jak jesteś zainteresowany co i jak, zapraszam na PW

[b-ski]

Przeszperałem trochę allegro w poszukiwaniu zwrotnic od 3.0 i 2.4jtd i na pierwszy rzut oka wyglądają identycznie, czyli jeśli są takie same nie powinno być większych problemów z montażem zacisków brembo i większych tarcz.....