Dlaczego tak trudno dostać Alfe 159 Q4 z Q-tronickiem ?

[Annik]

[QUOTE=magil;1803097]Wychodziły, ale były drogie i jak widać niezbyt popularne. Wersja Ti to jedynie pakiet stylistyczny, który bez problemu możesz zaadaptować do wersji "/QUOTE]

Kolego nie jest to tylko pakiet stylistyczy. Jests od niedawna posiadaczem 2.4 Qtr SW z takim pakietem. Dopiero ucze sie tego auta I powiem tak, nie wyglad, chciaż progi, listwy, czarna podsufitka oraz dedykowane fotele robią robotę to najwieksza radość z obniżonego zawieszenia oraz zaj.....tych hamulców! Auto nie jest lekkie a hamulce dają sobie dobrze radę.
Co do spalania to do tej pory głowie miasto i jazda testowa u mnie 10-11 L/100km.

DF

[.Andrzej.]

[MENTION=62490]Technix[/MENTION], ja też kiedyś miałem 2 razy Audi. Alfa w porównaniu do Audi - jest praktycznie bezawaryjna jeśli masz normalnie zadbany egzemplarz. Ale za to ma bolączki typu skrzypiące przednie wahacze - co mnie osobiście wqrwia, mimo że serwisuję w ASO, albo na oryginalnych częściach z ASO.

Co do podniesienia mocy, to normalnie rzecze biorąc mógłbym napisać, że mam niecałe 230KM. Jednak górę ograniczyłem do 210KM, bo przy >4000rpm potrafiła puścić bąka, a tego nie lubię. Ostatnio naprawiałem w ASO szpilki kolektora wydechowego, bo straciłem 3!, więc niebawem pojadę przed sezonem na ponowne strojenie i zobaczę ile tym razem da się podciągnąć, aby nie zakopciła Poza tym jeżdżę dołem i tu niutony, których mam 490, robią niezłą robotę. Uważam, że taki "zestaw" nie nadwyręża ani skrzyni, ani silnika, gdy się to użytkuje z głową. Stroić ponad 500Nm przy Q-Troniku, to nie wiem czy jest sens, ponieważ skrzynia ma torque limiter na 500Nm. No i nie wiadomo jak sama skrzynia zniesie więcej Nm. W każdym razie od 2100 do 3300 krzywa momentu przebiega między 450-490Nm i to fajnie ciągnie, nawet sama skrzynia po sofcie się "rozleniwiła" i w trasie przestała się często "zrzucąć" przy wyprzedzaniu. A ja sam też przestałem cisnąć do końca, bo wtedy tylko niepotrzebnie robi kickdown.

[epsonix]

[QUOTE=Annik;1803531]

Wychodziły, ale były drogie i jak widać niezbyt popularne. Wersja Ti to jedynie pakiet stylistyczny, który bez problemu możesz zaadaptować do wersji "/QUOTE]

Kolego nie jest to tylko pakiet stylistyczy. Jests od niedawna posiadaczem 2.4 Qtr SW z takim pakietem. Dopiero ucze sie tego auta I powiem tak, nie wyglad, chciaż progi, listwy, czarna podsufitka oraz dedykowane fotele robią robotę to najwieksza radość z obniżonego zawieszenia oraz zaj.....tych hamulców! Auto nie jest lekkie a hamulce dają sobie dobrze radę.
Co do spalania to do tej pory głowie miasto i jazda testowa u mnie 10-11 L/100km.

DF

w 2.4 niezaleznie czy to Ti czy nie hamulce zawsze sa duże brembo, tak jak w 3.2 i 1.75. w innych wersjach silnikowych tylko w pakiecie ti.
czyli w 2.4 ti to poza obnizonym zawiasem to pakiet stylistyczny

[.Andrzej.]

Tak jak [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] napisał, Ti w 159 to tyle:



Co do hamulców, to Ti ma zaciski malowane na czerwono - ot i cała różnica w stosunku do 2.4

[Annik]

Dzieki za wyjaśnienie. Moja pierwsza 2.4 wiec nie wiedziałem.
Poza tym załączony obrazek wyjaśnił mi dlaczego mam lusterka w kolorze nadwozia. a nie koniecznie srebrne.
To akurat wg mnie najbardziej niepasujacy dodatek do pakietu. Ale oczywiście to kwestia gustu.....

[magil]

Obniżenie o 20 mm na sprężynach można traktować również jako część pakietu stylistycznego. Zawias jest ten sam, więc różnica wizualna. 19 calowe felgi głupio by wyglądały na standardowych sprężynach

Wysłane z mojego HTC One_M8 dual sim przy użyciu Tapatalka

[werter81]

Ja mam 19 ti u siebie i wydaje mi się że aż tak źle wizualnie nie jest

[magil]

Na standardowej sprężynie? Pokaż

[dareknewry]

Dzieki za wyjaśnienie. Moja pierwsza 2.4 wiec nie wiedziałem.
Poza tym załączony obrazek wyjaśnił mi dlaczego mam lusterka w kolorze nadwozia. a nie koniecznie srebrne.
To akurat wg mnie najbardziej niepasujacy dodatek do pakietu. Ale oczywiście to kwestia gustu.....

Kwestia gustu, ale czasem jest tak, ze to sie chwali co sie ma Dla mnie np lusterka z kolami ti i obnizeniem robia najwieksza robote wizualna, ale nie sa to najwazniejsze dodatki w ti czyli wg mnie siedzenia, kierownica, materialy konsoli centralnej, blue & me w standardzie(?)

Generalnie mozna to wszystko dodac, ale sie nie oplaca, zwlaszcza jak ktos nie lubi/nie potrafi grzebac przy samochodzie musialby placic dodatkowo za robocizne a same te wszystkie dodatki sa drogie.

Ja mam 19 ti u siebie i wydaje mi się że aż tak źle wizualnie nie jest

Na awatarze, choc niedoklanie widac, prezentuje sie ogolnie ladnie, ale dla kogos bardziej drobiazgowego jak np dla mnie od razu widac za duzy przeswit.

[elgritone]

[QUOTE=Annik;1803531]

Wychodziły, ale były drogie i jak widać niezbyt popularne. Wersja Ti to jedynie pakiet stylistyczny, który bez problemu możesz zaadaptować do wersji "/QUOTE]

Kolego nie jest to tylko pakiet stylistyczy. Jests od niedawna posiadaczem 2.4 Qtr SW z takim pakietem. Dopiero ucze sie tego auta I powiem tak, nie wyglad, chciaż progi, listwy, czarna podsufitka oraz dedykowane fotele robią robotę to najwieksza radość z obniżonego zawieszenia oraz zaj.....tych hamulców! Auto nie jest lekkie a hamulce dają sobie dobrze radę.
Co do spalania to do tej pory głowie miasto i jazda testowa u mnie 10-11 L/100km.

DF

Akurat hamulce i zawias to najmniejszy problem do ogarniecia...