W JTS na zimnym silnik też reaguje bardziej agresywnie na nacisk na pedał gazu, ale wydaje mi się, że jest to efekt wzbogaconej mieszanki. ECU dawkuje więcej paliwa, więc siłą rzeczy moment obrotowy jest większy. Widocznie tak została opracowana mapa

Zacząłem przyglądać się temu bardzo dokładnie i stwierdzam, że u mnie jest to "typowe" ssanie. W zależności od temp silnika trwa to krócej lub dłużej i tak jest zawsze. Bez względu na temperaturę zewnętrzną czy początkową silnika.