to jest zapłonnik, dzisiaj na garazu byłem podłączyć lampę i żarnik dalej nie świeci, jak podłączam na krótko do akumulatora to wszystko jest ok, i następnym krokiem jest sprawdzenie czy dochodzi napięcie do wtyczki tylko naprowadzi mnie ktoś jak to zrobić? Tak wygląda wtyczka która wpinam w cały reflektor
EDIT: jest to możliwe, że beż podłączonego silniczka regulacji soczewki żarnik się nie zapalił? Nie miałem czasu dzisiaj tego poskładać i na szybko podłączyłem bez silniczka (został w domu)
Ostatnio edytowane przez LuKe93 ; 26-07-2016 o 21:27
- U mnie xenon świeci bez silnika krokowego, w samochodzie i poza nim.
- ostatnia awaria zaczęła się od silnika krokowego – xenon nie jechał do góry i w dół po włączeniu zapłonu, ale świecił.
- jest parametr „napięcie na lampie xenon” w module lamp/ zakładce parametry.
- ponieważ nie mam oryginalnej instalacji w samochodzie, to nie miałam możliwości zbadania modułu. Nie wiem, jaka jest praktyczna przydatność tego parametru.
- kiedyś cała lampa nie działała – winny był przetarty, cienki błękitny przewód. Łatwo było zlokalizować. Wiozłam ją na sprawdzenie do fachowca od lamp, ale u niego działała.
- nic więcej nie wiem i to tylko jak u mnie jest. Mam dostosowaną instalację i chyba wejście na oryginalną lampę, tak by działała autonomicznie, dlatego w ogóle silnik krokowy startuje po włączeniu zapłonu. A jak jest u Ciebie przykro mi – nie wiem. Ale chyba powinno być tak, że w wypadku awarii silnika krokowego xenon pali. A także, że sprawny silnik krokowy działa po włączeniu zapłonu, nawet jak nie odbiera sygnałów z czujników. Przynajmniej wedle mojego wyobrażenia umożliwiałoby to pewną diagnostykę różnicową komponentów. Ale co konstruktor lampy, czy instalacji oryginalnej wymyślił – nie wiem. Możesz ewentualnie spróbować zobaczyć w elearn o ile jest schemat instalacji lamp i rozpiska pinów tej łączówki ze zdjęcia.
Ostatnio edytowane przez Majka ; 26-07-2016 o 23:20
Dziwny ten zapłonnikwidziałem tyle ksenonów i nigdy czegoś takiego
Normalny w mojej 156 FL taki jest w środku lampy.Napisał marek230482
Dziwny ten zapłonnik
Napisane z komóreczki!
Dziwny w sensie że nie widziałem czegoś takiego przy żadnych ksenonach. Przynajmniej w tych co oglądałem to musiało być zintegrowane z przetwornicą.
Dokładnie, większość zapłonników zintegrowana jest z przetwornicą, dzisiaj pójdę sprawdzić czy w ogóle z kostki którą wpinam w lampę jest napięcie, co mógłbym jeszcze sprawdzić...? ponieważ auto stoi już drugi tydzień a nie uporałem się z jedną lampą a co dopiero z drugą.. Powoli kończy mi się cierpliwość, zaznaczam, że jeśli podepnę przetwornice z zapłonnikiem na krótko to żarnik świeci, bezpieczniki wymieniłem mimo tego, że stare były ok, czy są jeszcze jakieś wtyczki/przekaźniki, które mogły ulec uszkodzeniu?
EDIT: Po ponownym sprawdzeniu bezpieczników okazało się, że jeden się przepalił, po wymianie, żarnik świeci, teraz pozostaje tylko skleić reflektor, będę to robił masą klejącą - uszczelniającą
Ostatnio edytowane przez LuKe93 ; 28-07-2016 o 12:11
Po wymianie przetwornic i zapłonników lampy świecą jak nowe, przy okazji, zostały ładnie wyczyszczone wraz z soczewkami.. Nie spodziewałem się, że będzie to tak dobrze świecić ; )
A ja ostatnio zauważyłem że jak świeci xenon to słychać jak przedfornice piszcza :/ ciekaw jestem czego
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
