Tyle tu człowiek się naczytał na temat zamienników, że i TRW i lemfo potrafią się szybko wysypać, że strach kupować coś poza ORI. Chętnie spróbowałbym regeneracji, chociażby ze względu na cenę/jakość.
Rozumiem, że w skład regeneracji wchodzi wymiana obu tulejek jak i sworzeń?
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
U mnie jest tak, ze zamontowalem górny lewy wachacz firmy Ruville. Od razu po montażu, gdy wyjezdzalem z garażu usłyszałem stuk dość głośny i mocny, który rozszedl się po karoseri. Myślałem, ze coś źle skręcone, więc za dwa dni skrecilem ponownie na obciazonym aucie. Przez pierwsze 500km stukalo często, nawet przy mocnym przyhamowaniu. Swozen chodził bardzo ciasno. Teraz po 2200km już nie stuka przy najezdzaniu lub hamowanie ale wystarczą dwa dni gdzie auto stoi w bezruchu - stuk znów się pojawil:-) byłem dwa razy na sprawdzeniu wszystko sztywne. I weź tu człowieku bądź mądry.
Co do wahaczy Jasia79, mam dwa dolne na aucie wyglądały bardzo dobrze zrobione, swoznia rękami nie dało się przesunąć.
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Czekam na wiadomość od Jasia79, biorę 2 regenerowane na lewą i prawą stronę, ze względu na dużo pozytywnych opinii. Nie chcę kupować zamiennika i za 10 tysięcy robić znowu to samo, a za oryginał płacić 600 zł za sztukę to też jak na moje lekka przesada.
Wymiana górnego wahacza pomogła. Żadnych puknięć. TRW.
Panowie a co to będzie - przy maksymalnie skręconych kołach w prawo i jeździe do przodu i do tyłu mam takie dziwne szarpanie w przednim lewym kole. Takie uczucie jakby koło "skakało" po nawierzchni.
Czy to będzie uszkodzony wahacz górny?
Demokracja jest zdobywaniem wolności dla siebie kosztem wolności innych, podstawianiem jednej normy przymusowej, na miejsce drugiej.
Napisał Mackowiak
głównie chodzi o to żeby przy montażu (przy skręcaniu śrub) ustawić go mniej więcej w pozycji jego pracy w czasie jazdy (czyli na równo z górną linią błotnika) to powinno wyeliminować jakieś stuki po montażu
https://www.youtube.com/watch?v=reMhd0vuhWo
Ostatnio edytowane przez maarkuss ; 28-04-2017 o 08:05
Tak też zrobiłem. Za pierwszym razem skrecilem go w pozycji pracującej. Po wyjechaniu stuki były bardzo częste. Przejechałem tak 1000km i poprawiłem odrecajac i skrecajac na obciazonym aucie(opuscilem auto na kobylki-zwrotnice) i po tym trochę mniej już pukalo ale jednak jeszcze. Teraz mam przejechane 3tys od wymiany i stuk pojawi się bardzo rzadko
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Hej powiem ci że ok rok temu wymieniłem górny wahacz na TRW i już się posypał ;/ ;/ i teraz przechodzę na regenerowane od Jasia79 bo z tymi zamiennikami to ciężka sprawa
Witam , a gdzie kupujecie ori wahacze?pzdr
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Aso, lub na Litwie - https://www.fiat-autoparts.com/
Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem