U nas tyle sniegu ze trudno znalesc czysta sciane z dojazdem![]()
Wymień żarówkę .A elektryczną regulację masz??
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
mam , dziala
Problem jest chyba na styku zarowka odblysnik Albo otwor mocujacy jest uszkodzony albo zarowka
Patrzę i patrzę i albo żarówki (żarówka) skopana, albo jednak nie jest (nie są) dobrze włożone.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Dzis mnie juz nerw strzelil wiec zrobilem drugie podejscie
Najpierw znalazlem sciane![]()
i zabralem sie za robote
Po dokladnych ogledzinach okazalo sie ze zarowka wlozona jest dobrze czyli wypustka do gory, problem natomiast byl w gniezdzie. Cale gniazdo w ktore wklada sie zarowke bylo w jakims bialym nalocie Cos jak utlenione aluminium Wczesniej nie zwrocilem na to uwagi bo w obu lampach bylo tak samo ale po dokladnych ogledzinach okazalo sie ze przez to zarowka minimalnie zle siedzi w gniezdzie ( jak by nierowno przylega )
Po oczyszczeniu jest tak :
W sobote podjade na stacje zeby dokladnie ustawili wysokosc
Oczywiscie okazalo sie rowniez ze teraz lampa nie potrzebuje zadnych podkladek zeby wyregulowac jej wysokosc
Bardzo dziekuje za wszelkie porady
Na przyszlosc moge tylko poradzic zeby zarowki wymieniac przy scianie![]()
Ostatnio edytowane przez Szef ; 13-01-2010 o 22:18
No i właśnie o tym Ci pisałem. Cieszę się, że doszedłeś do ładu z tą żarówką.
Pierwszy napisałem że żarówka źle siedzia jednak..
Pewnie predzej zglebil bym ten temat gdyby nie fakt ze na starych zarowkach przy poprzednim przegladzie rejestracyjnym bylo to samo Diagnoscie skonczyl sie zakres regulacji w dol Dlatego teraz bardziej przygladalem sie lampie, regulacji itp
Jeszcze raz dzieki za pomoc