pomocy drugi kolektor w ciagu miesiaca

[sikor155]

autem normalnie jeżdzilem nie raz mialem strzaly ale jak dzisiaj chcialem alfe odpalić to był strzał ze rozerwał kolektor

[lesio146]

IMO strzały w dolot, to najpierw zapłon. Dopiero one mogą zabić przepływkę, wtedy jest więcej strzałów w dolot I wypalone gniazdo zaworowe może powodować strzały w dolot. Zabawnie się kłócicie swoją drogą

Strzaly w dolot to nie najpierw zaplon.Strzaly w dolot to najpierw zbyt uboga mieszanka.

[75andrew155]

Strzaly w dolot to nie najpierw zaplon.Strzaly w dolot to najpierw zbyt uboga mieszanka.
__________________

Co w takim razie zubaża mieszankę za mało paliwa czy powietrza ?

[lesio146]

Co w takim razie zubaża mieszankę za mało paliwa czy powietrza ?

Raczej wiesz co znaczy uboga czy bogata mieszanka.Jakieś osobiste wycieczki?

[75andrew155]

Lesio146 Piszmy jak dorośli ludzie, bardzo cie szanuje i Twoją wiedzę w temacie Alfa Romeo i nie robię tu wycieczek osobistych choć w wielu tematach mieliśmy odmienne zdanie co nie zmienia mojego dobrego zdania o Tobie. Przypominam że były tez takie zagadnienia w których zgadzałem się z Tobą bez mrugnięcia okiem stąd moje pytanie nie dla naszej wiedzy tylko dla ogółu skąd taka rozbieżność w tym temacie ?

[sikor155]

fr33 tak jak mi doradziłeś kupiłem kolektor ssący aluminiowy czym go tak doczyściłeś

[Rzmudzior]

Aluminium możesz ładnie wypolerować papierem ściernym - można np. zacząć od sześcsetki i jechać coraz drobniejszymi o 200, potem 2000, a na deser pasta polerska i świeci się jak psu...
Ale przyczynę tych strzałów w kolektor chętnie bym poznał. Nic takiego się nie dzieje samo z siebie.

[fr33]

fr33 tak jak mi doradziłeś kupiłem kolektor ssący aluminiowy czym go tak doczyściłeś

pierwsze co to musisz wyczyścić syf z środka. Szykujesz wanne, sypiesz proszek do prania do kolektora i wlewasz wrzątek. On się tam musi pobulgotać i wylewasz.. czynność powtarzasz 100 razy aż w środku będzie czysto
Co do zewnętrznej strony to zbyt dużo roboty by było żeby go czyścić/spolerować na lustro. Ja go dobrze doczyściłem i naniosłem 5 warstw srebrzanki do tłumików. Jak srebrzanka wyschnie to nakładasz jakieś 6 warstw lakieru bezbarwnego do silników. Warstwa musi być gruba, żeby zrobiła powłokę, do której później żaden syfek nie przylgnie a jak przylgnie to łatwo go będzie później ściereczką wytrzeć (takie zboczenie). Aha, zanim położysz bezbarwny możesz sobie literki na czerwono lakierem do zacisków hamulcowych zrobić

podobnie zrobiłem sobie pokrywę zaworów.. jak silnik się złoży po kapitalce to przedstawię efekt

[sikor155]

mysle ze to swiece ,przewody moze pojechać zeby ustawili zapłon ?

[maciek_czer]

Zapłonu w Twoim TS raczej nie ustawisz bo jest statyczny (motronic). Sprawdzić należy kolejno świece, przewody, cewki, końcówki mocy cewek zapłonowych. Następnie luzy zaworowe, sprężanie na poszczególnych cylindrach i ciśnienie paliwa.