Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 24 z 24

Temat: 2,5 v6 problem

  1. #21
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Sprawdż dwie metody zobaczymy która sie sprawdzi, moja jest krótsza ale tylko zasłyszana jestem ciekaw czy działa

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #22
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kamien007
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Łęczna
    Auto
    Alfa Romeo 156 3.2 Q2 rok 02 Azzurro Nuvola
    Postów
    689

    Domyślnie

    ani ta ani ta metoda nie zadziałała tak jak powinna, nadal przy ciepłym silniku obroty to ponad 1tys czasami spadnie ledwo po niżej tysiąca(
    ps. Rozumie jak silnik zimny to te obroty duże ale takie duże gdy sie po ruszam po mieście.
    eh a ja tylko wytarłem syf z przepustnicy

  3. #23
    Użytkownik Świeżak Avatar DeadinhollywooD
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde TCT
    Postów
    157

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamien007 Zobacz post
    ani ta ani ta metoda nie zadziałała tak jak powinna, nadal przy ciepłym silniku obroty to ponad 1tys czasami spadnie ledwo po niżej tysiąca(
    ps. Rozumie jak silnik zimny to te obroty duże ale takie duże gdy sie po ruszam po mieście.
    eh a ja tylko wytarłem syf z przepustnicy
    A nie masz kabla ,żeby się podpiąć pod kompa? Może coś innego w międzyczasie się wyrzuciło.

  4. #24
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamien007 Zobacz post
    ani ta ani ta metoda nie zadziałała tak jak powinna, nadal przy ciepłym silniku obroty to ponad 1tys czasami spadnie ledwo po niżej tysiąca(
    ps. Rozumie jak silnik zimny to te obroty duże ale takie duże gdy sie po ruszam po mieście.
    eh a ja tylko wytarłem syf z przepustnicy
    Coś kolega spartolił, wczoraj resetowałem mój sterownik i działa opisany przeze mnie sposób.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

Podobne wątki

  1. ICS problem z radiem, problem z dzwiękiem - przerywa, pyka
    Utworzone przez deszczyk w dziale 166
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 29-02-2016, 10:43
  2. Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 21-02-2015, 10:52
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 16:41
  4. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-04-2014, 16:03
  5. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-09-2012, 18:25

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory