No akurat Nm są chyba te sameNapisał karmal
faya99 jak nie wierzysz to się przejedź jakąś 150 konną i nie bądź niedowiarkiem
To nie kwestia wiary tylko Nm
No akurat Nm są chyba te samefaya99 jak nie wierzysz to się przejedź jakąś 150 konną i nie bądź niedowiarkiem
To nie kwestia wiary tylko Nm
Dokładnie takNo akurat Nm są chyba te same
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017
Aktualnie Maserati Ghibli S
Pytanie do tych co przerabiali temat zmiany mapy w silniku 2.0 z okolic 2011 roku z fabrycznym 136 KM.
Czy dalsze podzespoły takie jak np. sprzęgło i inne były wkładane takie same jak do fabrycznych 2.0 z 170 KM?
Ile takie podbicie np. w Cinsfocie kosztuje? Czy myślicie że taki 136 KM może być mniej zmęczony z racji mniejszej mocy przy przebiegu ~250 kkm od mocniejszego brata?
Podpowie ktoś coś?
Co do aktualnych cen w Cinsofcie, hmmm... Należy pytać w Cinsofcie. Telefon 5 minut i masz odpowiedź.
Co do wersji 136 i 170 KM nie ma różnic oprócz softu.
Były 2 skrzynie montowane, z czego pod koniec produkcji bardziej prawdopodobna jest C635, do której koło dwumasowe jest tańsze niż do F40.
F40 jest też mocniejsza, ale na C635 nawet po chipie raczej nikt nie narzeka (z wyjątkiem problemów z haczeniem biegów 1/2 - wada fabryczna poprawiona później przez producenta).
Ostatnio edytowane przez Klonek ; 08-08-2021 o 13:07
Dzięki bardzo za odpowiedź.
Miałeś u siebie fabryczne 136 czy 170?
Czytałem gdzieś o tym że skrzynia C635 jest słabsza i ma wytrzymałość 350 NM w porównaniu do F40 400NM to się zgadza? Skrzynie w zależności od tego co mieli na taśmie produkcyjnej losowo pewnie trafiały do danej partii aut. Może dwumasa dla tego też jest tańsza?
Skrzynia ma wytrzymałość na papierze 350, a wersja 170KM jaką mam ma fabrycznie 360Nm
Ale jest sporo osób po chipie i wytrzymuje dużo więcej.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem