Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28

Temat: rodzacje świec w cylindrach

  1. #21
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - w 156 TS nie ma świecy głownej i pobocznej, głownej i dopalającej.
    - jedna i druga obsługuje swoja cześć cylindra.
    - zobaczcie że te świece są na skraju cylindra, jak płomień może dotrzeć na druga stronę cylindra ? i ile mu to zajmie.
    - system DIS jest już na świecie chyba 20 lat, w TS chyba ponad 13 lat o użytkownicy cały czas robią błędy, nie mówie o mechanikach bo oni zawsze są nie douczeni ( bez urazy ).
    - tylko użytkownik ma czas aby siedzeć w internecie i przeglądać alegro.
    - hm....
    - moze ktoś się pokusi i napisze jak to jest z tymi świecami, cewkami, kablami zapłonowymi w modelach CF2, CF3, czy są zamienne czy nie.
    - na pewno taki temat byłby przyklejony , a tak co 3 miesiące jakiś sprytny nowy misiu odkrywa amerykę.
    --


    --


    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 11-06-2010 o 16:23
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  2. #22
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    U mnie wygląda to tak:
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  3. #23
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - to ja mam chyba wersje na rynek krajowy poniewaz nie mam tych napisów na cewkach, fajkach.

    --


    --

    --


    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 11-06-2010 o 19:18
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #24
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    Giulia 280KM RWD
    Postów
    126

    Domyślnie

    W żeliwnym TS czyli 16V duża świeca jest na środku cylindra pomiędzy zaworami, a mała z boku. W tych głowicach zastosowano jedną dużą i jedną małą świecę ze względu na brak miejsca.



    W starych TS 8V obie świece w cylindrze były jednakowe i rozmieszczone po bokach.


    rysunek ze strony cuoresportivo.pl


    W poprzednim poście umieściłem zdjęcie głowicy TS 16V od spodu i wyraźnie widać gdzie jest jaka świeca.

    Jeżeli chodzi o położenie cewek w TS 16V to poniżej cytat z eLearn:

    "All ignition coils are the same and are interchangeable provided the correct cap is fitted to the large spark plug (cylinder 1 and 2) and the small spark plug (cylinder 3 and 4)."
    Ostatnio edytowane przez tomand ; 11-06-2010 o 17:14

  5. #25
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Cytat Napisał g83 Zobacz post
    Widziałem na allegro, że można używane wtryski kupić za mniej niż 200 zł razem z listwą. Ja mam ponoć nowe założone, ale pokrywy nie odkręcałem więc nie wiem...
    Dobrze, że napisałeś "ponoć". Cena nowego wtryskiwacza wynosi od ok. 520 do ponad 600 zł za sztukę - zależnie od sklepu. Możesz to sprawdzić. Więc wygląda, że zostałeś nabity w butelkę. Niech ten warsztat pokaże ci fakturę zakupu tych wtryskiwaczy.
    Może chociaż dostałeś pisemną gwarancję?
    Wtryskiwacze można bez problemu zobaczyć - wystarczy tylko odkręcić 4 śruby pokrywy ozdobnej silnika. Problem tylko w tym, że ich wygląd zewnętrzny nic nie powie, bo i nowe i stare wygladają z zewnątrz tak samo. Miarą jakości wtryskiwaczas jest ilość paliwa wtryskiwana w jednostce czasu, kąt stożka wtrysku i szczelność po podaniu ciśnienia. Niestety, sam tego nie sprawdzisz bo do tego trzeba mieć specjalne urządzenie.
    Ja jestem raczej pewny, że te wtryskiwacze są używane i mechanicy zdarli z ciebie skórę.

  6. #26
    g83
    Gość

    Domyślnie

    nie dostałem nic nawet rachunku za naprawę, a jak samochód odbierałem to stał już na parkingu przed warsztatem, więc nie był podłączony do komputera. A i jeszcze na świece (te małe) czekałem jeden dzień na zamówienie, a wtryskiwacze goście mieli na warsztacie. Ciekaw jestem czy ktoś z poznania lub zielonej góry z użytkowników portalu może podłączyć ją do komputera i sprawdzić wtryskiwacze??
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 13-06-2010 o 10:20

  7. #27
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    Alfa Romeo 156 1.8 TS
    - w tym modelu statycznie można sprawdzić wtryskiwacze ale tylko pod wzgledem połaczeń elektrycznych.
    - i taki parametr testuje np. alfadiag.
    - dynamicznie to tylko podczas startu silnika z wcześniej włączonym logowaniem w programie alfadiag.
    - takie parametry jak: wtryskiwacz puszcza paliwo oraz wydajność to tylko na stanowisku pomiarowym lub za pomocą oscyloskopu.
    - poniżej masz sympomy jakie daje zatkany, uszkodzony wtryskiwacz ,
    - niektóre z tym problemów daje także rózna wydajnośc poszczególnym wtrysków.
    - objawy zabitych wtryskiwaczy:

    a. - zimny silnik zle startuje
    b. - w pierwszych sekundach pracy silnika słychac mechaniczne piski z wtryskiwaczy
    c. - po dodaniu lekko gazu słychac wystrzał przed nabraniem obrotów
    d. - po rozgrzaniu silnika , na biegu jałowym praca jest normalna
    e. - podczas jazdy z wyższymi obrotami odczuwa sie nieregularną prace silnika, dyskonfort z jazdy.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  8. #28
    g83
    Gość

    Domyślnie

    bubu321 z wymienionych przez Ciebie objawów u mnie występowało tylko złe palenie na zimnym silniku, ale tylko czasami. Wyglądało to tak odpalam silnik łapie momentalnie ale nie może się wbić na obroty jałowego biegu czyli u mnie ok 1000 obr/min (automatycznie włącza się klimatyzacja) i szarpało silnikiem w okolicach 500 - 600 obr/min, dodając powoli lub gwałtownie gazu silnik gasł, nie robiąc nic czasami zaskoczył czasami zgasł.
    Po wymianie wtrysków nie zauważyłem takich objawów, silnik pali bez żadnych problemów.

Podobne wątki

  1. Test świec żarowych. Mrugająca lampka świec.
    Utworzone przez kak-tus w dziale 156
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 11-07-2016, 21:48
  2. [159] Mruganie kontrolki świec żarowch, komunikat podgrzewanie świec nie dostępne
    Utworzone przez doxspied w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 09-12-2014, 21:40
  3. Ciśnienie w cylindrach
    Utworzone przez mariokowal27 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 13:44
  4. Migająca kontrolka świec żarowych- przekaźnik świec?
    Utworzone przez Abidibi1509 w dziale 147
    Odpowiedzi: 46
    Ostatni post / autor: 03-06-2013, 14:23
  5. [156 JTD 2,4] olej w cylindrach
    Utworzone przez mku1980 w dziale 156
    Odpowiedzi: 49
    Ostatni post / autor: 01-10-2012, 17:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory